AutoRevista Digital.- El Grupo Bridgestone obtuvo una facturación de 2,991 billones de yenes (19.100 millones de euros) en 2006, lo que supone un 11% más respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos del fabricante de neumáticos y productos derivados del caucho.
La evolución de la cuenta de resultados y de la facturación del Grupo Bridgestone el pasado ejercicio se produjo en un entorno económico difícil ante el constante incremento de los precios del petróleo y del caucho y otras materias primas, explica la compañía. En 2006, Bridgestone sufrió una reducción del beneficio operativo del 11%, hasta alcanzar los 190.800 millones de yenes (1.219 millones de euros) y los ingresos ordinarios decrecieron un 19% hasta los 159.500 millones de yenes (1.019 millones de euros).
El beneficio neto del grupo fue de 85.100 millones de yenes (543 millones de euros), con una caída del 53% respecto a los 180.700 millones de yenes del mismo periodo del año pasado. En este sentido, el beneficio neto obtenido por Bridgestone en 2005 se vio favorecido por la existencia de unos ingresos extraordinarios de 82.800 millones de yenes (529 millones de euros) procedentes de un plan de pensiones suscrito por Bridgestone y varias de sus filiales en Japón.
De cara a 2007, la previsión de beneficio neto de Bridgestone es de unos 90.000 millones de yenes (640 millones de euros), lo que supondría un incremento del 6% con respecto a 2006, mientras que la facturación prevista rondará los 3,08 billones de yenes, un 3% más que el año pasado. Asimismo, el grupo espera que el entorno operativo siga siendo un reto en 2007 -aunque la previsión es que el crecimiento de la economía mundial se mantenga estable- y cree que persistirá el problema de los elevados costes del petróleo, del caucho y otras materias primas. La compañía espera que los cambios en la demanda y una mayor competencia afecten también a la evolución del negocio.
Asimismo, la compañía japonesa ha informado de que su modelo Potenza RE050A, con opción de sistema runflat, será el neumático que llevará de serie el nuevo Audi TT, cuyo lanzamiento está previsto para el próximo mes de abril. La segunda generación de este deportivo estará equipado diferentes tipos de neumáticos Bridgestone, el Turanza ER300 225/55R16, el Potenza RE050A 225/50R17, el 245/45 R17 y el 245/40 R18.
El Potenza RE050A ha sido diseñado para complementar la potencia y la fuerza del Audi TT. La parte externa del neumático (diseño asimétrico) tiene grandes bloques rígidos para un mayor agarre en seco y una mayor manejabilidad, mientras que el mayor área de contacto mejora de manera muy notoria el comportamiento en las curvas. Los anchos canales en el interior de la banda de rodadura aseguran una rápida evacuación del agua, proporcionando un agarre extra en carretera y reduciendo el riesgo de aquaplaning.
