AutoRevista Digital.- Lanxess, empresa especialista en la fabricación de caucho sintético, ha presentado algunas de sus innovaciones clave para 2012 en la feria Tire Technology Expo, que ha tenido lugar recientemente en Colonia (Alemania). En dicho evento, Lanxess se centró en los avances en el ámbito de los cauchos butílicos y el caucho estireno-butadieno, así como en el desarrollo de fórmulas para bandas de rodadura de neumáticos de invierno utilizando el nanoaditivo Nanoprene.
La compañía también hizo hincapié en la importancia de los cauchos estireno-butadieno, destinados a la fabricación de neumáticos ecológicos, así como en las mejoras de procesos alcanzadas a través del empleo de caucho polibutadieno neodimio.
Heike Kloppenburg, responsable de Desarrollo de Productos y Procesos en la Unidad de Negocio Performance Butadiene Rubbers (BU PBR), explicó cómo se pueden resolver, con cauchos de polibutadieno neodimio, los clásicos conflictos entre la capacidad de procesamiento y las propiedades de los neumáticos.
Por su parte, Fernanda Albino, responsable de Laboratorio de la Unidad de Negocio PBR, aseguró que se puede mejorar la resistencia a la rodadura en las bandas de rozamiento de los neumáticos empleando tanto cauchos estireno-butadieno como tipos SSBR con contenidos variables de vinilo y estireno. Estos productos tienen potencial para proporcionar, entre otras cosas, resistencias a la rodadura y propiedades de adherencia en mojado típicas de sílice, sin necesidad de recurrir a caros aditivos como los silanos. Con ellos, además, también se reduce el número de pasos de mezcla, utilizando nuevos cauchos SSBR con grupos funcionales adecuados repartidos por toda la molécula del polímero.
Asimismo, Lanxess ha ampliado su capacidad de producción de caucho de altas prestaciones de polibutadieno neodimio (Nd-PBR) en tres fábricas en todo el mundo. Además, con un volumen de inversión de unos 200 millones de euros, el segundo más grande realizado por la compañía hasta ahora, proyecta en Singapur la construcción de otra planta cuya puesta en marcha se prevé para el año 2015. La inversión más grande en la historia de Lanxess, de 400 millones de euros, es hasta ahora la fábrica de caucho butilo construida en el mismo emplazamiento, que comenzará a funcionar en la primavera de 2013.
