IMP: España utiliza más el transporte rodado que el ferroviario

Desde el pasado mes de marzo se aprecia una reactivación del sector del transporte europeo después de un inicio de año a un ritmo inferior que en 2012, gracias a la Semana Santa y el aumento de las temperaturas, según los datos del Barómetro del Transporte de la empresa alemana TimoCom, especializada en la gestión de datos del mercado del transporte logístico europeo.

En enero, la actividad del transporte europeo descendió hasta un 12% respecto a diciembre del año pasado, motivado en parte por las difíciles condiciones climatológicas, indica TimoCom. Sin embargo, la mejora de las últimas semanas ha permitido cerrar el primer trimestre de 2013 con un ratio de cargas y camiones de 36-65, aunque sustancialmente inferior al de 2012, que llegó a 44-56.

Marcel Frings, representante de TimCom, explicó: ¨Teniendo en cuenta la evolución de los últimos años, confío en que presenciaremos un importante repunte de características similares, al menos en las próximas semanas. El barómetro del transporte muestra en la actualidad una proporción de cargas del 39%¨.

La semana pasada coincidiendo con esta información sobre la reactivación del transporte europeo por carretera, Ana Pastor, ministra española de Fomento, anunció una nueva Ley del Sector Ferroviario para incentivar el tráfico ferroviario e impulsar el transporte de mercancías. Precisamente, expertos que favorecen este medio de transporte sobre el de carretera aducen que los trenes no se ve tan afectados por las condiciones adversas del invierno.

La reforma del Gobierno trata de ofrecer a ADIF, empresa gestora de la infraestructura ferroviaria española, mayor independencia y flexibilidad para fijar los cánones que pagan los transportistas con el fin de reactivar el tráfico. Además, se pretende solventar las deficiencias de la infraestructura ferroviaria. Según Pastor, España es el país con menor cuota modal de transporte ferroviario de mercancías de la Unión Europea, el 4% frente a la media europea del 17%, y el que mayores descensos ha experimentado en la última década.

Hace unas semanas, Harrie Schippers, presidente de DAF Trucks y del Consejo de Vehículos Comerciales de ACEA, recriminó a la UE su celo en fomentar mejoras en la red ferroviaria sobre las también necesarias para el transporte por carretera."