IMP: La construcción ligera ASF de Audi cumple 20 años

Audi ha commemorado el veinte aniversario de la tecnología de construcción ligera Audi Space Frame (ASF), su concepto de carrocería de aluminio aplicada a una construcción más ligera de los automóviles. Atendiendo a este principio, los expertos en construcción ligera crearon un bastidor que se compone de perfiles de aluminio extruidos y de troqueles de piezas de fundición a presión. Los paneles (techo, suelo y laterales) están integrados en este bastidor por distintos tipos de uniones, lo que hace que sea un bastidor semiautoportante, y los componentes individuales tienen varias formas y secciones transversales, dependiendo de su cometido.

Apenas un año después del Salón del Automóvil de Fráncfort 1993, la compañía lanzó al mercado el primer automóvil del mundo con un volumen de producción elevado y carrocería de aluminio, el Audi A8. Según informan desde Audi, los paneles estaban compuestos por más de 336 componentes individuales, unidos por secciones y puntos de fundición y el 75%, aproximadamente, del ensamblaje se realizaba a mano. Ahora, en el Salón del Automóvil de Fráncfort, Audi ha expuesto la carrocería del nuevo A8 que sólo pesa 231 kilos, gracias a su arquitectura ASF y a una mezcla inteligente de aluminio y acero de alta resistencia. “La misma carrocería hecha de acero sería un 40% más pesada”, han comentado desde el constructor alemán.

Durante las dos últimas décadas, el principio ASF se ha ido extendiendo a más modelos de la firma y, según las cifras oficiales dadas por el propio constructor, desde 1994 la compañía ha fabricado más de 750.000 vehículos utilizando los principios de construcción ASF, tanto en vehículos completamente de aluminio como en diseños híbridos de aluminio.