La llamada automática de emergencia, obligatoria en 2018
Con el objetivo de reducir el número de fallecimientos en las carreteras de los países miembros, el Parlamento Europeo ha dado luz verde a la normativa que obligará a los fabricantes de vehículos a equipar todos sus modelos con un sistema de llamada de emergencia en caso de accidente. Estos dispositivos, conocidos como eCall, serán obligatorios en los turismos y comerciales ligeros matriculados en la UE a partir del 31 de marzo de 2018. Según los datos aportados por el organismo comunitario, los accidentes de tráfico costaron la vida a 25.700 personas en la UE en 2014, una cifra que esta decisión podría reducir en un 10% anual.
El sistema eCall, que ya equipan de serie algunos modelos premium, utiliza la tecnología del número 112 para avisar automáticamente a los servicios de emergencia en caso de accidente grave. Así, dichos servicios pueden decidir inmediatamente el tipo y alcance de la operación de asistencia. También les permite llegar antes, salvar vidas y reducir la severidad de los daños.
Los datos recabados por los servicios de emergencia no pueden ser transferidos a terceros sin el consentimiento del afectado.
Según las nuevas normas aprobadas por el Parlamento Europeo, la llamada automática sólo facilitará a los servicios de emergencia datos básicos, como el tipo de vehículo, el combustible utilizado, la hora del accidente, la localización exacta y el número de pasajeros. Sin embargo, estará completamente prohibido el rastreo de estos vehículos antes de que se produzca un siniestro. Asimismo, el texto establece que los datos recabados por los servicios de emergencia no pueden ser transferidos a terceros sin el consentimiento explícito de la persona afectada. Los fabricantes también tendrán que garantizar que el diseño de la tecnología eCall permite el borrado completo y permanente de los datos almacenados.
Esta normativa se suma a las que entraron en vigor a finales de junio de 2014 y que regulan la infraestructura que los Estados miembro deben tener operativa antes del 1 de octubre de 2017 para procesar estas llamadas. Sobre su incorporación en autobuses y camiones, el Parlamento Europeo ha incluido la obligación para la Comisión Europea de evaluar en los tres años posteriores a esa fecha si el sistema debe incorporarse a este tipo de vehículos.
“Implantar el sistema eCall en la UE contribuirá a mejorar la seguridad vial en los 28 Estados miembros. El Parlamento Europeo ha insistido reiteradamente en que reducir el número de muertes y la severidad de las secuelas de los accidentes de tráfico es su prioridad. El eCall, como un servicio público, gratuito para los ciudadanos, independientemente del tipo de vehículo o de su precio de compra, ayudará a avanzar hacia ese objetivo”, afirmó la ponente Olga Sehnalová (República Checa).
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