El próximo 9 de marzo por la tarde, en el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid, Automática e Instrumentación celebrará la segunda jornada de su ciclo de debate “El nuevo paradigma de producción en la era digital”. El evento, que cuenta con el patrocinio de Matelec Industry, busca ser un espacio de reflexión sobre el impacto real que tiene para el tejido industrial español tecnologías disruptivas como la fabricación aditiva, el Industrial Internet of the Things (IIoT), el Big Data o el Cloud.
Las sesiones han sido diseñadas para identificar las oportunidades y desafíos que se abren para la industria en relación a su evolución digital, y la respuesta que dan a este reto los proveedores tecnológicos y la Administración. La primera mesa redonda, “Hacia un modelo propio de Industria 4.0”, ahondará en dónde debe poner el foco la industria española para concretar su evolución digital, cómo elaborar un roadmap de evolución digital realista para un tejido industrial configurado en su mayor parte por pymes y cuáles deben ser las prioridades de inversión. La segunda de las sesiones de debate, "IIot, Big Data y Cloud Industrial, ¿cómo evitar ROIs “turbios”, está centrada en cuestiones como en qué en qué áreas específicas estas tecnologías pueden aportar su mayor beneficio a las empresas productivas, por qué se habla de “murky” ROI en relación a proyectos de Big Data o si están estas tecnologías maduras para las exigencias que plantea la industria.
La jornada es gratuita y las inscripciones ya están abiertas.
Fuente: Automática e Instrumentación
El modelo llegará a España este año, y se unirá en el mercado al Jaecco 7 y al Omoda 5, este último montado en Barcelona.
El objetivo es potenciar la competitividad de la actividad en la comunidad. Fuente: CEL
Elena Arroyo de Oñate, directora de Operaciones de Madrid Clúster de Automoción (MCA), encuadra el contexto actual del tejido de automoción de la Comunidad de Madrid y detalla aspectos clave de la actuación del clúster madrileño.
Le ha trasladado las necesidades del sector de automoción y movilidad en la Comunidad.
Según la Comisión Europea, se deberían instalar 3,5 millones de puntos de carga para 2030.