Toyota ha anunciado que creará un tercer centro TRI (Toyota Research Institute) en Estados Unidos, concretamente, en Ann Arbor, cerca del campus de la Universidad de Michigan (U-M), en el que financiará investigaciones en inteligencia artificial, robótica y ciencia de materiales. Este es el tercer centro TRI de Toyota en este país, en el que ya cuenta con un centro en Palo Alto (TRI-PAL), en colaboración con la Universidad de Stanford, y otro en Cambridge (TRI-CAM), en colaboración con el Massachusetts Institute of Technology (MIT). Según han informado fuentes del constructor japonés, TRI-ANN abrirá sus puertas en junio, con una plantilla de unas 50 personas.
“El TRI dirigió su atención a Ann Arbor por la potencia de la Universidad, el servicio de Mcity y el Centro de Transformación de la Movilidad, que actualmente patrocinamos, además de la promesa del futuro Centro Estadounidense para la Movilidad en Willow Run y la proximidad y las sinergias con nuestros otros dos centros técnicos de Toyota, ya consolidados”, afirmó el CEO del TRI, el Dr. Gill Pratt.
Los centros técnicos de Toyota han llevado a cabo investigaciones en el campo de los vehículos autónomos durante más de una década y, según han informado desde la compañía, unos 15 miembros del equipo se trasladarán a las nuevas instalaciones de TRI-ANN cuando se inauguren. Fuentes de Toyota también han indicado que los directores de las áreas de Mapeo/Localización y Percepción del TRI-ANN, serán los profesores de la Universidad de Michigan, Ryan Eustice y Edwin Olson.
Cada Toyota Research Institute se centrará principalmente en una disciplina distinta. Así, TRI-ANN centrará su atención en la conducción plenamente autónoma. TRI-PAL trabajará en lo que podría denominarse conducción de “ángel de la guarda”, en la que se requiere, constantemente, la implicación del conductor pero el vehículo asiste cuando hace falta, y TRI-CAM dedicará gran parte de su trabajo a la simulación y el aprendizaje profundo.
Siemens ha rubricado un acuerdo para comprar el negocio de tecnología de accionamientos industriales (IDT) de ebm-papst. El negocio, que emplea a unas 650 personas, incluye sistemas mecatrónicos inteligentes e integrados en la gama de protección de muy baja tensión y sistemas innovadores de control de movimiento.
Madrid Clúster Automoción (MCA) ha ofertado una nueva formación gratuita en Power Business Intelligence Avanzado para la industria de automoción, a través de AECIM, gracias a que es miembro del European Digital Innovation Hub Madrid Region.
BIEMH (Bienal Internacional de Máquina- Herramienta), que se celebrará del 3 al 7 de junio en Bilbao Exhibition Centre, ha elegido para su XXXII edición a México como País Invitado. El país norteamericano tiene habitualmente una presencia muy relevante en el certamen y representa un mercado estratégico para la industria.
El Nuevo Explorer está disponible con tracción trasera (RWD) de un solo motor o tracción total (AWD) de dos motores. Ambas opciones utilizan una batería de iones de litio y níquel, manganeso y cobalto (NMC) para una autonomía extendida.
Los Centros Tecnológicos englobados en Fedit trabajan desde hace años hacia la economía circular como piedra angular de las innovaciones que desarrollan para empresas.