Manuel Terroba, presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal, ha intervenido en el encuentro empresarial CEOE – CEPYME. En el evento, la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (CEPYME), ofrecen un espacio al análisis actual, retos y éxitos de la globalización, la digitalización y la sostenibilidad, entre otros.
Tras la apertura e introducción de Antonio Garamendi, presidente de la CEOE, Manuel Terroba ha hecho un repaso por los principales hitos de innovación con foco en el futuro, la electrificación y el cliente, siempre en el centro de todas las actividades de BMW Group.
Terroba ha realizado un análisis a lo largo de las cuatro fases de la cadena de valor, poniendo de manifiesto que la fase de uso no es la única a tener en cuenta en la vida útil de un automóvil y cómo BMW Group ya ha realizado enormes avances en el uso de materiales secundarios, los recursos reciclados y los procesos de producción eficientes. Todo ello le ha valido a BMW Group para posicionarse por debajo de los 100 g/km de emisiones de CO2 en la flota europea en el ciclo WLTP por primera vez.
El cierre del acto ha corrido a cargo de Gerardo Cuerva, presidente de CEPYME. BMW Group España es miembro de la organización desde 2021.
Mensajes enfocados a la mejora de la competitividad desde distintos puntos de vista.
El evento, en el que clúster subraya la diversificación a otros sectores, reconoce a Industrias Alegre, Inrema, ITE, Tera Batteries (Alicante) y a Juan Ordóñez
Este acuerdo refuerza la posición de la compañía, con el objetivo de ofrecer a los gestores de flotas, y también a los conductores, un mayor número de servicios digitales y simplificar el proceso de activación de vehículos.
Juan Manuel Pino, Country Manager CA Auto Bank España, Portugal y Marruecos, comenta para AutoRevista los detalles de un acuerdo que ha permitido a EBRO contar con apoyo financiero para su despegue industrial y comercial en España.
Mientras Europa revisa su mandato sobre vehículos de emisiones cero para 2035, se enfrenta a una cuestión más profunda: ¿cómo liderará la transición ecológica sin perder su fortaleza industrial?