Renault Group y Geely firman un acuerdo de joint venture
Suscríbete

Renault Group y Geely firman un acuerdo de joint venture

36f944acfbe30c9b4040895d4619d4c21500x818
La nueva empresa incluirá 17 plantas mecánicas de motores y cajas de velocidades y cinco centros de I+D repartidos en tres continentes con 19.000 empleados. Foto: Renault Group
|

Tras el acuerdo marco anunciado en noviembre de 2022, Geely Holding Group (Geely Holding), Geely Automobile Holdings Limited (Geely Auto HK.0175) (denominados colectivamente a continuación como "Geely") y Renault Group han firmado un acuerdo vinculante de joint venture al 50/50 con el objetivo de crear una nueva empresa de motores y cajas de velocidades.

 

Aramco, que firmó una carta de intención con Renault Group y Geely el 2 de marzo de 2023, está evaluando una inversión estratégica en esta nueva empresa. La inversión de Aramco apoyaría el crecimiento de la compañía y contribuiría a la investigación y el desarrollo de soluciones de propulsión de hidrógeno y combustibles sintéticos de próxima generación. Los combustibles sintéticos, incluidos los e-fuels, y el hidrógeno son parte de la solución para la descarbonización de la industria del automóvil, incluyendo los vehículos con motor de combustión interna en circulación en la actualidad.

 

La joint venture será dirigida conjuntamente por Renault Group y la compañía china Geely, con un consejo de administración compuesto a partes iguales por representantes de cada parte, responsable de formular y ejecutar las principales estrategias y establecer los objetivos de la joint venture. La organización inicial garantizará la continuidad del negocio con dos centros operacionales a cargo de las operaciones respectivas: Madrid para Renault Group y Hangzhou para Geely. Un equipo de dirección se ubicará en la sede de la nueva compañía, que se establecerá en el Reino Unido, con el objetivo de consolidar operaciones, aprovechar sinergias y definir planes futuros. 

 

Renault Group y Geely transferirán la propiedad intelectual a los centros operacionales, lo que les permitirá ser completamente autónomos en el desarrollo de futuras tecnologías de grupos motopropulsores capaces de cumplir con todas las expectativas del mercado. La cartera de productos complementarios y la presencia regional de la nueva empresa conjunta podrían ofrecer soluciones para el 80% del mercado mundial de motores de combustión interna y motores híbridos. 

 

Desde su lanzamiento, la nueva empresa debería abastecer a muchos clientes industriales, incluidos Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan, Mitsubishi Motors Company y PUNCH Torino. En el futuro, la compañía podrá proporcionar soluciones completas en materia de grupos motopropulsores a otras marcas automovilísticas y recibirá cualquier asociación que ayude a expandir la cobertura de la cadena de valor.

 

Sujeto a las leyes y regulaciones aplicables, Geely Auto y Renault firmarán un acuerdo de aprovisionamiento a largo plazo a través de la joint venture para motores de combustión interna, híbridos e híbridos enchufables (motor y cajas de velocidades) para turismos. Además, Renault comprará a la joint venture grupos motopropulsores para vehículos comerciales ligeros así como el desarrollo de baterías híbridas. 

 

Luca de Meo, CEO de Renault Group, ha declarado que “haciendo frente a los retos actuales de la industria del automóvil, nadie puede pretender tener todas las soluciones por sí sólo. Para ofrecer innovaciones revolucionarias, es necesario unir competencias y activos. En la carrera mundial hacia la descarbonización del transporte en carretera, no hay tiempo que perder y las cosas no serán como han sido siempre. Hoy, estamos orgullosos de unir fuerzas con una gran compañía como Geely para crear un nuevo jugador, capaz de enfrentar el desafío, cambiar el juego y liderar el camino en tecnologías de motores de combustión interna con muy bajas emisiones”.

68 ELENA ARROYO MCA ok

Elena Arroyo de Oñate, directora de Operaciones de Madrid Clúster de Automoción (MCA), encuadra el contexto actual del tejido de automoción de la Comunidad de Madrid y detalla aspectos clave de la actuación del clúster madrileño.

Encuentro AVIA Labora

Le ha trasladado las necesidades del sector de automoción y movilidad en la Comunidad.

1 SIGRID DE VRIES CLEPA (2)

 Según la Comisión Europea, se deberían instalar 3,5 millones de puntos de carga para 2030.

Seat cupra.media center (5)

Los ingresos de SEAT S.A. han alcanzado los 3.803 millones de euros.

JMC C23 1024x683

El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up.

Empresas destacadas
Lo más visto