Milliken & Company presentará nuestros nuevos colorantes de rendimiento extremo para polímeros de ingeniería avanzada en la feria K 2022 de este año. Resist XTR 9798 es un naranja de alto nivel cromático que hemos diseñado específicamente para cumplir con el rendimiento extremo de los colorantes requeridos para aplicaciones exigentes, como los conectores de baterías de alto voltaje en vehículos eléctricos (EV), así como para otras aplicaciones exigentes. Desde el punto de vista de la seguridad, este código de colores es importante para identificar claramente estas piezas. Y con el avance del sector de los vehículos eléctricos, nos complace contribuir en una pequeña medida al actual abandono de los combustibles fósiles.
Los clientes pueden formular el tono RAL 2003 deseado utilizando Resist XTR Orange 9798 con múltiples polímeros de alto rendimiento, como la poliamida 6, la poliamida 66, la poliamida 46, el tereftalato de polibutileno (PBT), la poliftalamida (PPA) y la polisulfona (PSU), entre otros. Resist XTR Orange 9798 muestra un rendimiento óptimo y compatibilidad con otros aditivos y cargas de alto rendimiento como fibras de vidrio, perlas de vidrio, retardantes de llama (tanto halógenos como libres de halógenos) y estabilizadores térmicos a corto y largo plazo.
Este último grado cumple los requisitos de color y rendimiento de las pruebas de estabilidad térmica a corto y largo plazo, como las 1.000 horas a 120°C. Resist XTR 9798 proporciona un color naranja cromático consistente y estable en termoplásticos de ingeniería con cargas bajas. Este colorante también muestra una mayor resistencia a la intemperie y una excelente resistencia a la luz bajo la exposición a los rayos UV. Resist XTR 9798 ofrece una estabilidad térmica hasta 300°C o más, mantiene las propiedades eléctricas del polímero y ofrece una disponibilidad fiable gracias a la probada cadena de suministro de Milliken.
"Milliken está comprometida con el desarrollo de colorantes de alto rendimiento para aplicaciones extremadamente exigentes, como el tono RAL 2003 para vehículos eléctricos", según Sami T.K. Palanisami, senior Global Marketing & Sales Manager de Colorantes y Aditivos No Poliolefínicos.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.