Las exportaciones españolas de componentes a Rusia no llegan al 1%
Rusia es el décimo destino de las exportaciones españolas de componentes de automoción en el mundo (tomando la Unión Europea como bloque). En 2020, las empresas de equipos y componentes para automoción exportaron bienes por valor de más de 142 millones de euros desde España a Rusia, lo que representó un 0,8% de las exportaciones del sector en dicho año.
Existen alrededor de 15 plantas de producción y centros de I+D+i de empresas españolas del sector en Rusia. Por su parte, en Ucrania nuestro país no tiene presencia destacada ni se realizan exportaciones a dicha zona desde España.
“Un conflicto bélico supondría una fuerte distorsión en las relaciones comerciales de la UE con los mercados implicados, en particular Rusia, que en 2020 ocupó la décima posición como principal destino de las exportaciones del sector. La imposición de sanciones comerciales implicaría una clara contracción en los intercambios comerciales bilaterales y un fuerte impacto en la cadena de suministro en el mercado ruso, la cual ya está afectada por el aprovisionamiento de materias primas y los costes crecientes en logística”, señala la asociación.
Desde 1982, la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía, coopera con diferentes sectores industriales, abordando tendencias en auge como el hidrógeno verde. Nos los explica Alfredo Iranzo, investigador del Grupo de Termotecnia de AICIA.
Según resultados preliminares presentados por la Federación Internacional de Robótica (IFR), la inversión en automatización de la industria automovilística en Europa sigue creciendo. El número total de robots industriales instalados ha alcanzado los 23.000 en 2024, lo que supone el segundo mejor resultado en cinco años.
Mitsubishi Motors ha lanzado el nuevo ASX HEV, una versión profundamente renovada de su SUV compacto, fabricada en Valladolid, que incorpora esta motorización híbrida de última generación.
JLR ha desvelado detalles sobre el riguroso programa de pruebas de sus asientos, que incluye cuatro robots específicos (KUKA Occubots) que simulan cada uno una década de sentarse, moverse y girar en cuestión de días para garantizar que los clientes de los vehículos de lujo de la compañía se sienten cómodamente.
Sébastien Guigues, hasta ahora director general de las marcas Renault y Alpine en España, ha sido nombrado director general de la marca Renault en Italia, y director país Renault Group Italia, el segundo mercado más importante del Grupo. Jesús Bóveda ocupará su cargo de forma interina hasta que se anuncie al sucesor de Guigues en España.