ACEA estima una caída de las ventas del 25% en la UE
La venta de automóviles en la Unión Europea caerá un 25% en este año 2020. Es el impacto que tendrá la crisis de la Covid-19 sobre el mercado de la movilidad europea, según la previsión realizada por la asociación europea de constructores, ACEA. Traducido en cifras, la caída se estima en más de tres millones, pasando de los 12,8 millones de unidades vendidos en 2019 a alrededor de 9,6 millones al cierre del ejercicio 2020.
Tras las duras medidas tomadas en muchos países europeos, que han implicado el cierre de la gran mayoría de fábricas, el mercado se ha contraído un 41,5% en lo que va de año. Se espera que la situación se vaya aliviando en cierta mesura en los próximos meses, según se vayan aplicando las medidas de desconfinamiento. No obstante, en términos de volúmenes, el pronóstico de ACEA para 2020 representa el número más bajo de vehículos nuevos vendidos desde 2013, cuando la industria había pasado por seis años consecutivos de declive tras la crisis financiera de 2008-2009. En términos de cambio porcentual, se trata de la mayor caída jamás vista por el sector automovilístico europeo.
El director general de ACEA, Eric-Mark Huitema, ha declarado que “dado el colapso sin precedentes en las ventas hasta la fecha, se requieren urgentemente incentivos de compra y esquemas de desguace en toda la UE para estimular la demanda". La asociación espera que este escenario, que califican como "dramático", pueda ser mitigado "a través de medidas rápidas y fuertes por parte de la UE y de los gobiernos nacionales".
Desde 1982, la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía, coopera con diferentes sectores industriales, abordando tendencias en auge como el hidrógeno verde. Nos los explica Alfredo Iranzo, investigador del Grupo de Termotecnia de AICIA.
Según resultados preliminares presentados por la Federación Internacional de Robótica (IFR), la inversión en automatización de la industria automovilística en Europa sigue creciendo. El número total de robots industriales instalados ha alcanzado los 23.000 en 2024, lo que supone el segundo mejor resultado en cinco años.
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JLR ha desvelado detalles sobre el riguroso programa de pruebas de sus asientos, que incluye cuatro robots específicos (KUKA Occubots) que simulan cada uno una década de sentarse, moverse y girar en cuestión de días para garantizar que los clientes de los vehículos de lujo de la compañía se sienten cómodamente.
Sébastien Guigues, hasta ahora director general de las marcas Renault y Alpine en España, ha sido nombrado director general de la marca Renault en Italia, y director país Renault Group Italia, el segundo mercado más importante del Grupo. Jesús Bóveda ocupará su cargo de forma interina hasta que se anuncie al sucesor de Guigues en España.