SGS organiza una charla diaria vía online sobre diversas cuestiones relacionadas con el sector, y que se pueden seguir a través del hashtag #SGSTalks.
El miércoles, Guillermo Rius, Senior Advisor de SGS impartió la ponencia titulada "El manifiesto Cluetrain: ¿Por qué a la empresa convencional no le queda más remedio que transformarse?".
El jueves 2, Sergio Lombán, VP de Ciberseguridad imparte la ponencia "¡Cyberatácame si puedes!". El viernes 3, Miguel Ángel Giménez, socio Director de SGS Productivity, expone la charla titulada "Generamos ahorros, hacemos lo que decimos que vamos a hacer y conseguimos lo que decimos que vamos a conseguir".
Tras el descanso del fin de semana, el lunes SGS Talks continúa las sesiones con la especialista en ergonomía María José Ruiz y la especialista psicosocial Cristina Guillén, quienes darán consejos de ergonomía y psicosociales en el entorno del teletrabajo. Elena Castro, especialista en factores humanos, aportará su visión el martes 7 con su charla "Factores humanos - cultura de seguridad en tiempos de Covid19".
Finalmente, el miércoles 8, Paula Ordóñez, Global Head of Corporate Sustainability Manager, informará sobre "¿Cómo evitar caer en el greenwashing" en nuestra estrategia de sostenibilidad social?".
Todas las charlas se impartirán a las 12 de la mañana y quedarán disponibles a demanda tras su retransmisión.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.