Lantek y Danobatgroup, a través de su división de transformación de chapa, han trabajado en conjunto en el desarrollo de un software para el procesado de formatos previos a la estampación (blanking), especialmente diseñado para los procesos de corte del sector del automóvil.
A partir de esta colaboración, los clientes de Danobatgroup incorporarán el software de Lantek en sus líneas de corte láser de bobina, así como en todas sus máquinas.
La tecnología blanking, o de estampación metálica, consiste en un proceso de mecanizado donde la chapa se corta por medio de prensas y troqueles específicos de corte para la consecución de determinadas piezas metálicas.
La aplicación de este sistema aporta cortes de piezas de una forma automática y continuada, y minimiza los costes generados, no sólo por la propia inversión en prensa y troqueles, sino por la adaptación de la propia nave a éstos.
Asimismo, se generan importantes mejoras en coste por tiempos de cambios de formato de piezas, mientras que se ayuda a reducir el consumo energético comparado con otras alternativas.
Elena Arroyo de Oñate, directora de Operaciones de Madrid Clúster de Automoción (MCA), encuadra el contexto actual del tejido de automoción de la Comunidad de Madrid y detalla aspectos clave de la actuación del clúster madrileño.
Le ha trasladado las necesidades del sector de automoción y movilidad en la Comunidad.
Según la Comisión Europea, se deberían instalar 3,5 millones de puntos de carga para 2030.
Los ingresos de SEAT S.A. han alcanzado los 3.803 millones de euros.
El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up.