real time web analytics
Aplicaciones de 5G para la próxima generación de vehículos conectados
Suscríbete

Aplicaciones de 5G para la próxima generación de vehículos conectados

Anr267 image 56526
|

Anritsu y dSpace demostrarán conjuntamente la integración de un emulador de red 5G en un sistema HIL para desarrollar aplicaciones de automoción de próxima generación destinadas a vehículos conectados. Lo harán en el Mobile World Congress 2020, al que asistirán conjuntamente en el stand de Anritsu.

La combinación de 5G y Edge Cloud, que promete elevadas velocidades de transmisión de los datos y bajas latencias, cuenta con el potencial necesario para aplicaciones completamente nuevas, como compartir los datos en bruto de los sensores con los vehículos y la infraestructura. Esto puede permitir una percepción cooperativa y una inteligencia distribuida basada en una IA compartida o en la optimización del tráfico en tiempo real para que la conducción autónoma sea aún más segura, cómoda y ecológica.


La demostración integra la estación de prueba de comunicaciones de radio de Anritsu en una solución integral de prueba de radiofrecuencia (RF), funcional y de protocolos para 5G con un sistema en tiempo real dSpace Scalexio destinado a simulación HIL o desarrollo rápido de prototipos. En el stand de la compañía, los visitantes podrán contemplar modelos abiertos para la simulación del vehículo y el entorno, como carreteras, tráfico e infraestructura, con una interfaz de sofwtare diseñada para conectar la estación de prueba de Anritsu y controlar el enlace entre los datos móviles G y el back end durante la simulación en tiempo real.


Jonathan Borrill, jefe de Tecnología del Mercado Global de Anritsu, señaló que "esta integración conjunta, junto con la potencia de dicha solución, ofrecerá un importante paso para las pruebas y la emulación de 5G V2X. Esta demostración de vanguardia en el sector representa una plataforma sensacional para el desarrollo de aplicaciones 5G V2X”. Por su parte, Gregor Hordys, responsable de conectividad en dSpace, declaró: “Esta solución permite el desarrollo temprano de aplicaciones para una conducción autónoma conectada y cooperativa basada en 5G y edge computing en el laboratorio sin depender de la infraestructura local. También permite validar toda la cadena de procesamiento entre el vehículo y la red”.


Unnamed (2)

“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.

Norelem 04423 081012

Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.

COSTE POR VEHICULO

La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024. 

VW Tiguan   Apollo Tyres

El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa. 

Unnamed (1)

Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.

Empresas destacadas
Lo más visto