Visteon se encuentra actualmente negociando con Fiat la adquisición de la filial de componentes de la constructora italiana, Magneti Marelli, por 492.000 millones de pesetas (2.959 millones de euros), según la revista Automotive News.
No obstante, Fiat está sopesando otras ofertas realizadas por al menos cuatro firmas proveedoras, aunque de todas ellas parece ser Visteon quien se comprometería a comprar el mayor porcentaje de la subsidiaria de Fiat.
Magneti Marelli fabrica motores diésel y sistemas de inyección de gasolina, entre otros componentes.
La mejora de los procesos de producción, el compromiso de SEAT con la electrificación y la eficacia de los proyectos estratégicos en el área medioambiental siguen impulsando la sostenibilidad de la firma, que ha disminuido el impacto de sus instalaciones un 57% desde 2010.
Esta medida, adoptada mediante proclamación presidencial el 3 de junio, representa un endurecimiento drástico del proteccionismo comercial y una ruptura con los principios de cooperación entre bloques estratégicos.
Dacia ha abierto, desde el 3 de junio, los pedidos para el Bigster mild hybrid G-140 en España.
NIO está en plena expansión por Europa, y planea la entrada en siete mercados adicionales en 2025 y 2026, ofreciendo a los usuarios locales una experiencia de movilidad innovadora, sostenible y de primera calidad.
Al evento asistieron el propio embajador, Libor Sečka, y el director general de Škoda España, Fidel Jiménez de Parga, así como representantes de la red comercial de la marca en Madrid.