AMDPress.- Un total de 15.540 trabajadores de la industria del automóvil —8.000 de Ford España, 4.800 de Volkswagen Navarra, 2.000 de Iveco-Pegaso y 740 de Santana Motor—, es decir, un 20% de la plantilla del sector formada por 75.153 empleados, deben negociar este año sus convenios colectivos, según informa Europa Press apuntando a fuentes de la Federación del Metal, Construcción y Afines de la Unión General de Trabajadores (MCA-UGT).
El sindicato espera que estas negociaciones sigan en 2005 la línea de los últimos ejercicios y se desarrollen de forma “pacífica”, desembocando en convenios que se caractericen por la moderación salarial, que incluyan la cláusula de revisión y que estén centrados en la calidad del empleado, así como en garantizar el futuro de las fábricas.
En su opinión, la principal exigencia de los fabricantes de automóviles será la aplicación de medidas de flexibilidad, cuestión que MCA-UGT está dispuesta a abordar siempre que “los trabajadores obtengan como contrapartida más y mejor empleo y compromisos de futuro en relación con las inversiones”.
Por otro lado, un total de 59.613 trabajadores de la industria de fabricación de automóviles tienen firmados ya para este año sus respectivos convenios colectivos. Así, 5.000 empleados corresponden a las plantas de Mercedes-Benz España en Barcelona y Vitoria (Álava), 3.200 a Nissan Ibérica, 653 a Nissan VI, 8.500 a Opel España, 4.300 a PSA Peugeot Citroën en Madrid y 9.700 a PSA Vigo, 12.100 a Renault España, 660 a Renault VI y 15.100 a Seat.
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