El Grupo Volkswagen dio a conocer el pasado 27 de febrero en Wolfsburg (Alemania), ante más de 100 proveedores, su iniciativa Volkswagen FAST (Future Automotive Supply Tracks). El programa, que abarca todo el Grupo, está dirigido a los mejores socios de la red internacional de proveedores de Volkswagen, y tiene como objetivo priorizar las inversiones y hacer un uso eficiente de los recursos en estrecha colaboración con los proveedores.
El grupo quiere impulsar el número de innovaciones en producto y en procesos, además de coordinarlas de forma más efectiva. Para ello, un primer paso consistirá en identificar a los mejores proveedores tras un proceso de selección acordado. Estos suministradores serán los que reciban acceso a Volkswagen FAST y estarán involucrados desde el inicio en ciclos de innovación dentro del consorcio a través de una interfaz de nueva creación.
Por su parte, los socios FAST también aportarán sus ideas en la fase del desarrollo de vehículos previa a la producción en serie. Al mismo tiempo, se armonizarán más estrechamente las redes de producción entre Volkswagen y sus proveedores, con el fin de generar más efectos de sinergia y lograr el máximo beneficio posible.
Francisco Javier García Sanz, responsable de Compras del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, presentó la nueva iniciativa corporativa junto con los responsables de desarrollo y compras de las marcas del Grupo, y explicó que "la industria automovilística está cambiando de forma radical. Las nuevas tecnologías y los ciclos de producto más cortos plantean retos a nuestra industria. En el futuro, un factor clave para el éxito será una red global de proveedores altamente eficiente".
Elena Arroyo de Oñate, directora de Operaciones de Madrid Clúster de Automoción (MCA), encuadra el contexto actual del tejido de automoción de la Comunidad de Madrid y detalla aspectos clave de la actuación del clúster madrileño.
Le ha trasladado las necesidades del sector de automoción y movilidad en la Comunidad.
Según la Comisión Europea, se deberían instalar 3,5 millones de puntos de carga para 2030.
Los ingresos de SEAT S.A. han alcanzado los 3.803 millones de euros.
El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up.