El futuro del automóvil: vehículos conectados, autónomos y eficientes

Conectividad, vehículos autónomos, economía compartida son algunas de las principales tendencias que estarán presentes en el mundo del automóvil en unos años. Así, al menos se puso de manifiesto ayer, 26 de noviembre de 2015, en el Foro de Automoción de Madrid de Ganvam que contó, entre otras personalidades, con la participación del presidente de ANFAC y presidente y consejero delegado de Mercedes Benz España, José Luis López Schümmer.

López-Schümmer quiso resaltar que “el sector del automóvil lo que hace es dar movilidad a los clientes, no sólo fabricar vehículos, con todo lo que conlleva”. Así, el presidente de ANFAC señaló que el automóvil había significado libertad en muchos aspectos, “ha dado una mayor libertad de movimientos, ha fomentado el turismo, ha crecido junto a una vida más urbana, etc”. Cambios que han ido unidos al cambio que han experimentado las sociedades.

López-Schümmer destacó que el sector seguirá creciendo y que, en muy poco tiempo, -2020-, se podrán alcanzar los 100 millones de unidades matriculadas. España es una muestra de ese crecimiento, ya que acabará el año con 2,6 millones de vehículos fabricados, vehículos que “cada vez tienen mayor valor añadido”, declaró el presidente de ANFAC, momento que aprovechó para resaltar “que consideraban que el sector premium iba a crecer un poco más que el resto”.

Tendencias con más valor añadido

Ese mayor valor añadido del que habló López-Schümmer está muy ligado a la incorporación de nuevas tecnologías y nuevas propulsiones. “Cada vez se tiende más al vehículo conectado. El automóvil va a convertirse en la sexta pantalla, conectando al conductor con las ciudades, las carreteras, los demás vehículos, e incluso con los talleres y con el propio concesionario”, indicó el presidente de Mercedes Benz España. Otra de las tendencias futuras serán los vehículos autónomos, “un mercado en el que comienzan a entrar otros fabricantes externos al sector como Google, por ejemplo, que con gran capacidad financiera se han fijado en el sector del automóvil, en la movilidad y en sus nuevas tendencias”, aclaró López-Schümmer quien aprovechó para explicar que, hace dos años, Mercedes Benz, fabricante del que él es presidente en España, ya había realizado un viaje con un vehículo autónomo.

“El mercado tiende hacia las nuevas tecnologías. El mundo y el mercado cambian y los clientes también. Tenemos que ser capaces, cada vez más, de crear productos fabricados a la medida y a precios de producción en masa”, comentó López-Schümmer.

Tecnologías más ecológicas

Otros puntos que tocó el presidente de Mercedes Benz en España fue el de las emisiones de CO2 y las tecnologías en propulsión. Así, López-Schümmer destacó la vital importancia que el diésel tiene en el cambio climático y las limitaciones que existen en la Unión Europea: 95 gramos de CO2 en 2020 e incluso se está hablando de 75 gramos de CO2 en 2025. Esta última cifra es, para el máximo responsable de ANFAC y Mercedes Benz en España, “un disparate, ya que no sabemos aún si podemos llegar a los 95 gramos que se exigen para 2020”. López-Schümmer resaltó que llegar a estos niveles en las limitaciones de CO2 conllevan inversiones muy fuertes por parte de la industria. “Hay que ser consecuentes. Todos queremos fabricar vehículos más eficientes, pero es necesario tener en cuenta la economía competitiva en la que nos movemos. Hay que aplicar objetivos que se puedan cumplir para no debilitar a la industria europea de automoción”.

Por último, López Schümmer señaló que otra de las tendencias en la sociedad es la economía compartida, aspecto al que también tenderá el automóvil y que dará lugar a una utilización diferente y cada vez más compartida.