DuPont Performance Materials, dentro de su compromiso de cubrir las demandas del mercado y de sus clientes, ha anunciado que está realizando inversiones para incrementar su capacidad de producción del polímero Zytel HTN PPA en su sede de Uentrop en Hamm (Alemania), convirtiéndose así en las primeras instalaciones de producción de este polímero en Europa. La planta está siendo construida ya y comenzará su producción en el verano de 2016. Según han indicado desde el fabricante, el aumento de la capacidad de Zytel HTN es necesario para poder cubrir la demanda global creciente de este material en los mercados de automoción, electricidad y electrónica de consumo.
Richard Mayo, director Global del Negocios de Nailon y Poliéster de DuPont Performance Materials, ha asegurado que “la decisión de invertir en la capacidad de producción de Zytel HTN en Europa refleja nuestro compromiso firme con el mercado europeo y nuestra determinación de apoyar la demanda creciente de los clientes en Europa con un suministro local de los productos y servicios que precisan. Son tiempos fascinantes para nuestros negocios de nailon. En 2015 también anunciamos un incremento de capacidad del 10% del Zytel HTN en nuestra sede de Richmond, Vancouver (Canadá), además de un incremento del 20% de capacidad para los compuestos Zytel PA 66 y PA 6 en la sede de Uentrop".
DuPont lanzó Zytel HTN en 1994 para cubrir con eficiencia de costes la distancia que había entre las resinas de ingeniería convencional y los polímeros de especialidades de gama alta. Según la compañía, “los grados Zytel HTN PPA mantienen su rigidez, resistencia y propiedades mecánicas aun viéndose expuestos a altas temperaturas, productos químicos y humedad, lo que los hace idóneos para componentes y sistemas de automoción en el compartimento motor, conectores y casquillos”.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.