Como había publicado AutoRevista el pasado mes de octubre dentro de un dossier sobre la industria de automoción de Portugal, el 22 de abril se constituyó Mobinov, un cluster que aglutina a todos los actores de la industria del automóvil lusa. Esta entidad nace como fruto de la colaboración de la Associaçao Automóvel de Portugal (ACAP) y la Associaçao de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA).
Con sede en la localidad de Matosinhos y delegación en Lisboa, Mobinov aglutina tanto a personas como a colectivos del sector. Así desde su creación, pretende aunar esfuerzos e intereses de fabricantes de automóviles, fabricantes de equipos y componentes, asociaciones, universidades, centros de formación y empresas, vinculadas al sector.
La nueva entidad ha señalado entre sus objetivos, el trabajo para "reforzar la articulación de actores e iniciativas para la promoción de una creciente valorización de la competitividad y de la internacionalización".
El nuevo cluster centrará esfuerzos en "crear las condiciones para alcanzar altos niveles de innovación y desarrollo tecnológico, potenciando la competitividad de la industria del automóvil de Portugal". Esta entidad puede impulsar el potencial existente en Portugal. Por un lado, el país cuenta con plantas de Volkswagen Autoeuropa, PSA Mangualde, Mitsubishi Fuso Truck Europe y Toyota Salvador Cateano, cuya producción conjunta se mueve en torno a los 170.000 vehículos. Además, el país cuenta con consolidadas implantaciones de grandes proveedores como Bosch, Continental o Faurecia y de recientes entradas como la de Grupo Antolin.
Mensajes enfocados a la mejora de la competitividad desde distintos puntos de vista.
El evento, en el que clúster subraya la diversificación a otros sectores, reconoce a Industrias Alegre, Inrema, ITE, Tera Batteries (Alicante) y a Juan Ordóñez
Este acuerdo refuerza la posición de la compañía, con el objetivo de ofrecer a los gestores de flotas, y también a los conductores, un mayor número de servicios digitales y simplificar el proceso de activación de vehículos.
Juan Manuel Pino, Country Manager CA Auto Bank España, Portugal y Marruecos, comenta para AutoRevista los detalles de un acuerdo que ha permitido a EBRO contar con apoyo financiero para su despegue industrial y comercial en España.
Mientras Europa revisa su mandato sobre vehículos de emisiones cero para 2035, se enfrenta a una cuestión más profunda: ¿cómo liderará la transición ecológica sin perder su fortaleza industrial?