AFM integra en su seno a Eskuin
La Asociación Española de Fabricantes de Máquinas-herramienta (AFM) acaba de integrar a Eskuin, clúster de ferretería y suministro industrial, en un acto que fue ratificado por parte de las asambleas de ambas asociaciones, junto con la asamblea de Addimat. Para celebrar este incorporación, tras las asambleas individuales, los asociados de las tres asociaciones se congregaron en una reunión conjunta, en la que intervinieron Antxon López Usoz, presidente de AFM y de Addimat, César Sainz, presidente de Eskuin y Prudencio Lozano, vicepresidente de Addimat.
Fuentes de AFM, han asegurado que “a lo largo de varios años, AFM-Advanced Manufacturing Technologies ha demostrado su vocación de reunir a su alrededor a aquellas empresas relacionadas con la máquina-herramienta y las tecnologías de fabricación, para convertirse en el punto de referencia para las empresas de fabricación avanzada”. Así, en 2011 unió sus fuerzas con AMT y en 2014, agregó las tecnologías de fabricación aditiva con la creación de Addimat. Con la incorporación de Eskuin, -que mantendrá su marca, personalidad jurídica, equipo y órganos de gobierno-, son ya tres las asociaciones que serán gestionadas por el equipo de AFM.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.