Festo, proveedor mundial de soluciones de automatización mediante tecnología neumática, electrónica y redes para todo tipo de procesos y actividades industriales, acaba de presentar una nueva versión de la guía Handling Guide Online, su software de configuración y pedido, que ahora incluso proporciona archivos de puesta en funcionamiento, con su consecuente reducción de tiempo.
Gracias a esta guía, los proyectistas e ingenieros de proyecto pueden crear y configurar intuitivamente su solución de sistema e integrarla sin fisuras en la cadena de valor, ya que la nueva plataforma de configuración y pedidos está incluida en el sistema estándar de manipulación adecuado con modelo CAD incluido.
Este software, combinado con los sistemas de manipulación estandarizados, abre nuevos horizontes, puesto que reduce los tiempos de montaje y entrega anteriores de casi dos meses a tan solo unas pocas semanas. Los nuevos estándares también logran reducir el tiempo necesario para la parametrización y la puesta en funcionamiento. Así, los fabricantes pueden disminuir en aproximadamente un 70% el tiempo que transcurre hasta que el sistema de manipulación está instalado en la planta del cliente.
En definitiva, con este software de ingeniería, según Festo, los proyectistas ahorran tiempo, ganan margen para la creatividad en la planificación para poder concentrarse en las actividades tecnológicas propias de su empresa.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.