La ingeniería vasca está presente en la feria Maintenance, en Bilbao, para ofrecer su visión del sector a través de la participación en varias jornadas técnicas. En esta nueva edición del certamen, se prestará especial atención a los retos de la fabricación avanzada y a la digitalización que acompañan a la Industria 4.0.
A través de la conferencia titulada Sector Automoción: Tendencias y Fabricación Avanzadas, la compañía ofrecerá una visión global sobre el estado del arte de la manufactura avanzada y retos pendientes. Lo hará en el marco de las jornadas técnicas organizadas por el clúster del sector automoción ACICAE.
Por su parte, el director de Innovación y Desarrollo de Negocio de Sisteplant, Alfonso Ganzabal, ofrecerá una conferencia con experiencias de digitalización en las jornadas técnicas organizadas por Tecnalia.
También estará presente en Maintenance José María Borda, director general de la ingeniería, quien ayudará a entender a los visitantes los retos presentes y futuros del sector en la charla Contextualización de estrategias de industria 4.0 y manufactura avanzada.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.