AutoForm Engineering ha integrado la generación de informes en formato Excell en su última versión del software AutoFormplus R7. Como resultado, los usuarios podrán importar y procesar archivos de este tipo como plantillas de informes directamente en AutoForm-ReportManager y viceversa.
AutoForm-ReportManager, que es una parte integrada en AutoFormplus, permite a los ingenieros crear informes basados en los resultados de las simulaciones que se llevan a cabo para cada pieza estampada. Estas plantillas de informes incluyen objetos mapeados tales como vistas 3D y gráficos, variables, diagramas y conjuntos de datos y tablas.
“Nuestra última versión del software aporta significativas ventajas y flexibilidad a los usuarios que generan informes en su día a día”, explica Markus Thomma, director de Marketing Corporativo de la compañía, “ahora los informes están disponibles en formato Excell, lo que facilita la comunicación de información relevante entre diferentes departamentos, así como entre OEM's y proveedores”.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.