Siemens lanza una nueva solución para la industria de automoción
Siemens ha creado una solución para la industria del automóvil que permite gestionar de forma fluida los ciclos de vida de los sistemas electromecánicos y el desarrollo del software utilizado para controlar los sistemas físicos. Y lo consigue gracias a la integración software de gestión ciclo de vida de la aplicación (ALM), con el software de gestión de ciclo de vida del producto (PLM).
De esta manera, las compañías del sector automoción pueden mejorar, según la compañía tecnológica, la funcionalidad del software y la trazabilidad, optimizando al mismo tiempo la calidad del producto.
“A medida que los coches se vuelven más sofisticados, sigue aumentando la necesidad de un software para controlar estas funciones”, afirma Dave Lauzun, vicepresidente de Automoción y Transporte de Siemens PLM Software. “Al integrar el ALM y el PLM, Siemens ofrece a las compañías automovilísticas una solución para desarrollar de forma más rápida, eficiente y precisa los sistemas mecatrónicos del futuro del transporte, que serán sólidos y de calidad”, concluye.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.