Siemens analizó el diseño industrial de última generación en dos webinars
Los días 21 y 26 de septiembre Siemens ha organizado dos webinars gratuitos encaminados a profundizar en el diseño industrial de última generación, basado en las novedades de Solid ST10 y sobre la Simulación Física de Sistemas.
En el primero de ellos, con Antonio de Vera, Solid Edge Product Manager de Siemens Industry Software, como ponente; presentó las últimas novedades de este sistema, que cuenta con nuevas tecnologías de modelado convergente y diseño generativo.
Además, ofrece nuevos módulos de análisis de flujo CFD y de publicaciones técnicas, que permitirá entre otras cosas, afinar los diseños desde el principio y tener toda la documentación técnica siempre actualizada.
El segundo webinars puso el foco en el MBSE (Model Based System Engineering), una metodología que está adquiriendo un papel cada vez más importante en la cadena de suministros a medida que los automóviles integran componentes y sistemas más complejos.
MBSE permite asegurar que el comportamiento final de un vehículo sea el esperado tras la integración de los cientos de componentes que conforman cada uno de los sistemas.
Para explicarlo, el webinar se basó en ejemplos prácticos tomados de los principales fabricantes mundiales en la definición de componentes mecánicos, sistemas de transmisión, eléctricos, hidráulicos e intercambio de calor, entre otros.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.