Grupo Renault y Brilliance crean una joint venture para fabricar vehículos comerciales en China

Renault y Brilliance China Automotive Holdings Limited (Brilliance) han anunciado la firma de un contrato para la formación de una empresa conjunta para la fabricación y venta de vehículos comerciales ligeros (LCV) bajo las marcas Jinbei, Renault y Huasong. El objetivo, lograr 150.000 unidades vendidas al año para el año 2022.

La nueva joint venture, denominada Renault-Brilliance-Jinbei Automotive, operará en el distrito chino de Dadong de Shenyang y producirá localmente tres segmentos clave: MPV, furgonetas medianas y furgonetas pesadas. El mercado chino de LCV está llegando a más de tres millones de unidades al año.

“Grupo Renault ha estado inviertiendo y expandiéndose en China desde hace cuatro años con empresas conjuntas centradas en turismos, vehículos comerciales y eléctricos”, afirma Carlos Ghosn, presidente y CEO del Grupo Renault. “La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi nos da acceso a una amplia gama de tecnologías, con más de 50.000 millones de euros en inversión en I+D durante los próximos seis años, parte de la cual permitirá a la nueva joint venture desarrollar productos diseñados a la medida”.

“Brilliance y Grupo Renault se unen para construir un modelo de clase mundial para el desarrollo de vehículos comerciales ligeros; cambiará el mapa del mercado de LCV chino, e incluso, global”, añade, por su parte, Qi Yumin, presidente de Brilliance.

Participación en Challenges Group

Por otra parte, el constructor francés también ha anunciado la adquisición de una participación del 40% de Challenges Group con el objetivo de desarrollar servicios editoriales para automóviles autónomos conectados.

Una vez concluida la operación, Claude Perdriel será el accionista mayoritario (con el 60% de las acciones) y será el director ejecutivo del nuevo grupo, que fortalecerá la capacidad del Grupo Challenges para producir contenido editorial de alta calidad.

Hoy, los viajeros franceses y europeos pasan aproximadamente dos horas en su automóvil todos los días. El propio Perdriel y Calos Ghosn comparten la misma convicción: el desarrollo del vehículo autónomo y conectado hará que los conductores tengan más tiempo para dedicar a otras actividades mientras están en el automóvil.

Ambas compañías juntas cuentan con todo lo necesario para crear un “laboratotio de innovación” para desarrollar nuevos contenidos editoriales y tecnologías relevantes. “Este proyecto está totalmente en línea con la estrategia del Grupo Renault, que tiene como objetivo ofrecer nuevos servicios conectados de alta calidad, así como mejorar la estrategia del cliente”, concluye Ghosn.