Bergé acaba de ser seleccionado por Audi para realizar todas las actividades logísticas en la planta que el constructor posee en San José Chiapa, en el estado de Puebla (México). Gracias a esta nueva adjudicación, Bergé refuerza su presencia internacional en el ámbito de las soluciones para la logística industrial.
Según el contrato, Bérge cubrirá toda la cadena de suministro, desde la externalización de procesos al centro de distribución, pasando por las actividades de almacenaje, transporte y distribución. Bergé se encargará de la gestión de todo el proceso “inbound” de la planta de Audi en San José Chiapa, desde la entrada de contenedores marítimos y trailers en la fábrica. Asimismo, la compañía gestionará las campas internas para las actividades de almacenamiento y el transporte de los contenedores y tráileres para su entrega en las diferentes naves destinadas al almacenaje de componentes en el interior de la fábrica mexicana.
La nueva adjudicación supondrá la creación de unos 70 empleos directos y se suma a las actividades logísticas que la compañía ya desarrolla desde 2013 en la planta de Volkswagen en Puebla con cerca de 130 empleados.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.