AutoForm adquiere Logopress
AutoForm Engineering, referente global ensoluciones de software para la industria del conformado de chapa metálica, ha adquirido, recientemente, la firma francesa Logopress, especializada en software para el diseño de matrices para la industria de la troquelería y el estampado de metales. Desde AutoForm indican que al compartir y combinar conocimientos mutuos y complementarios, tanto los clientes de ambas compañías podrán beneficiarse “aún más de un mejor servicio en la industria de la troquelería y matricería” .
Mientras que AutoForm ha servido a la industria de la troquelería y matricería con su software de análisis de elementos finitos (FEA) durante más de 25 años, Logopress se ha dedicado a esta especialidad con su software de diseño de matrices durante casi 30 años. La integración de estas dos compañías no solo fue natural desde el punto de vista técnico, apuntan desde AutoForm, ya que las dos líneas de productos son extremadamente complementarias, sino también desde el punto de vista de la filosofía de equipo: ambas compañías clasifican la estabilidad y la confiabilidad como las principales prioridades.
Yves Thizy, gerente general de Logopress, ha manifestado que: “hemos estado observando los productos de AutoForm con gran consideración durante muchos años. En el pasado, a menudo hemos conocido clientes que habrían considerado la combinación de Logopress3 y el software AutoForm como la solución perfecta para sus necesidades en simulación y diseño de herramientas. Hoy, con la integración completa de Logopress en el Grupo AutoForm, esta esperanza de asociación es ahora una realidad y va más allá de las expectativas.”
Por su parte, El Dr. Markus Thomma, firector de Marketing Corporativo en AutoForm, señaló que “con la integración de Logopress en AutoForm, podemos ampliar nuestra cartera de productos. Al compartir y combinar nuestros conocimientos mutuos y complementarios, podemos servir mejor a nuestros clientes en la industria de la troquelería y matricería.”
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.