SERNAUTO analiza la visión global de la industria española de componentes
La Asociación Nacional de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) organiza, el próximo 28 de febrero, en las instalaciones de Feria de Madrid-IFEMA, un encuentro en el que analizará la situación actual de la industria de componentes, además de avanzar las perspectivas para este año. Los anfitriones serán David Moneo, director de Salones de Automoción de IFEMA y Benito Tesier, presidente del Comité Organizador de Motortec Automechanika Madrid.
Tras una presentación por parte de José Portilla, director general de SERNAUTO, el encuentro incluirá la presentación del estudio ‘Estado de la Industria Española de Componentes y Previsiones 2019’, a cargo de Rafael Westinner, socio de la consultora McKinsey.
Posteriormente, el directivo de la consultora moderará una mesa redonda en la que intervendrán José Luis Kaiser, director general de Política Comercial y Competitividad del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo; Sebas Alsina, director de Soluciones CloudSuite para Automoción de Infor; y Francisco Álvarez, director corporativo de Formación y Desarrollo de Gestamp.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.