Hexagon Manufacturing Intelligence, uno de los mayores expertos globales en el desarrollo de tecnologias para fabricación inteligentes, a través de su División Production Software ha introducido mejoras significativas en su producto EdgeCam. Este software da soporte a operaciones de mecanizado de cinco ejes en las que se emplean fresas de barril. Fuentes de Hexagon MI destacan una serie de caracteristicas nuevas y de mejoras en EdgeCAM que proporcionan un incremento de la produtividad tanto para los usuarios de fresa como para los de torno.
Con el objetivo de generar trayectorias rápidas para reducir los costes de producción, Hexagon MI ha dotado a EdgeCAM 2020.0 de unas mejoras sustanciales en las prestaciones ya sea desbastando o perfilando un modelo sólido.
John Buehler, director de la marca, señala que ''el área EdgeCAM 2020.0 permite a los usuarios mecanizar sin esfuerzo formas complejas de roscas como VAM y Acme. El ciclo proporciona tanto de desbaste como de acabado, permitiendo a los usuarios especificar sus propias formas de roscas.''
Finalmente, se han realizado alrededor de 50 mejoras al módulo opcional de EdgeCAM Designer, que cubre el hueco entre el CAD y el CAM, centrandose en las necesidades especificas de los programadores de maquinas.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.