Peugeot lanza la versión 325 Dual Motor de los E-3008 y E-5008

Continuando con su ofensiva eléctrica para ayudar a sus clientes en su transición energética, Peugeot lanza una tercera opción de tren motriz para sus modelos E-3008 y E-5008. La versión Electric 325 Dual Motor cuenta con un motor eléctrico adicional para el eje trasero, que combina el rendimiento para proporcionar una potencia total de 325 CV con la eficiencia y la seguridad de la tracción total. Peugeot lanza ahora para el Peugeot E-3008 y E-5008 325 Dual Motor el acabado 'Launch Edition'.

Tras registrar el mayor crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos a clientes particulares en Europa en 2024, Peugeot entra en 2025 en modo eléctrico de prestaciones. La marca continúa ampliando su gama, que ya comprende 12 modelos totalmente eléctricos, para satisfacer con precisión las necesidades de todos los conductores de automóviles.

Los Peugeot 3008 y 5008 recibieron más de 185.530 pedidos (138.763 para el Peugeot E-3008 y 46.767 para el Peugeot E-5008 YtD hasta abril de 2025). Peugeot amplía ahora su gama C-SUV con el nuevo tren motriz Electric 325 Dual Motor. Esta incorporación se une al altamente eficiente Electric 210 y al Electric 230 Long Range, que cuenta con algunas de las mejores cifras de gama en el mercado de los SUV.

Los Peugeot E-3008 y E-5008 325 Dual Motor combinan el motor eléctrico de tracción delantera de 213 CV de serie con un motor eléctrico adicional de 112 CV para las ruedas traseras. Juntos, ofrecen tracción total con un total de 325 CV y un par máximo de 509 Nm. Los 325 CV que entregan los dos motores permiten una aceleración y una capacidad de respuesta especialmente dinámicas: el Peugeot E-3008 325 Dual Motor acelera de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos (6,5 segundos para el Peugeot E-5008) y de 80 a 120 km/h en 3,8 segundos (4 segundos para el Peugeot E-5008).

Para aprovechar al máximo este potencial, los ingenieros de Peugeot han prestado especial atención al desarrollo del chasis. La rigidez de las barras estabilizadoras, los muelles y los amortiguadores es específica, al igual que la calibración de la dirección asistida, lo que proporciona un mayor dinamismo y capacidad de respuesta.

 Hay cuatro modos de conducción disponibles. En el modo normal, para optimizar la eficiencia diaria, sólo se priorizan el motor delantero; la potencia máxima está limitada a 313 CV y el par máximo a 450 Nm. Dependiendo de las demandas del conductor, el motor trasero y las ruedas se acoplan automáticamente. Durante una fuerte aceleración, ambos motores entregan todo su potencial.

En el Modo 4WD, los dos motores funcionan de forma continua, con una potencia distribuida 50/50 entre los ejes delantero y trasero para un agarre óptimo, especialmente en superficies resbaladizas. El ESP y los sistemas de control de tracción adoptan estrategias de gestión específicas para mejorar el agarre. La potencia y el par máximos están disponibles.

En el modo Sport, los dos motores funcionan de forma continua, con una potencia distribuida 60/40 entre los ejes delantero y trasero para un rendimiento dinámico y eficiente. La potencia y el par máximos están disponibles también en este modo. La dirección y el acelerador también adoptan una configuración deportiva, lo que proporciona una mayor capacidad de respuesta.

En el modo Eco se prioriza el motor delantero, la potencia máxima está limitada a 213 CV y par máximo a 343 Nm. Durante una fuerte aceleración, el motor trasero y las ruedas se activan automáticamente y ambos motores ofrecen todo su potencial. El aire acondicionado y el pedal del acelerador también adoptan una configuración Eco.

Ambos modelos cuentan con batería NMC de iones de litio utilizable de 73 kWh. Ofrecen una autonomía de hasta 490 km y 467 km respectivamente (ciclo combinado WLTP en modo Normal). Como todos los Peugeot 100% eléctricos vehículos, el tiempo de carga del 20% al 80% en cargadores súper rápidos es de aproximadamente 30 minutos.

La nueva versión 325 Dual Motor de los Peugeot E-3008 y E-5008 ofrece un rendimiento excepcional manteniendo todas las cualidades que hacen de los C-SUV modelos icónicos de Peugeot. Se dirigen a dos tipos de clientes: aquellos que priorizan el alto rendimiento y el placer de conducir en un SUV, y aquellos que necesitan una mayor tracción para diversas condiciones climáticas (por ejemplo, en países nórdicos, Suiza, etc.).