IMP: Volvo incorporará en octubre a su gama los nuevos turbodiésel D5 de 163 CV

Los modelos S60, V70 y S80 de Volvo podrán incorporar, a partir de octubre, el nuevo D5. Se trata del primer motor turbodiésel diseñado, desarrollado y fabricado por la marca sueca para su gama de turismos, para lo que ha necesitado dos años trabajo y ha recurrido a la última tecnología del conducto común, la de segunda generación de Delphi. En un principio, estará disponible sólo la variante de 163 CV, si bien para principios de 2002 también se ofertará una de 130 CV.

Los precios de los S60 D5 de 163 CV serán de 29.530 euros (4.913.379 pesetas) en su versión normal y de 32.165 euros (5.351.806 pesetas) en la Optima, mientras que para los S80 D5 (163 CV) alcanzarán los 36.960 euros (6.149.627 pesetas) y 39.560 euros (6.582.230 pesetas) en esas mismas dos variantes. Respecto a los V70, las tarifas oficiales aún no han sido definidas, pero, como en el caso de los S60 y S80, apenas presentarán un ligero incremento respecto a las de los TDI (140 CV) de origen Volkswagen, propulsor que desaparece de la gama.

Las previsiones de ventas de modelos Volvo con motor D5 en España son de 3.000 unidades para lo que resta de 2001, ya que se admiten pedidos desde este mismo mes. Para 2002, se elevarán a 4.500 de un total de 14.500, si bien en la primera cifra no estarían incluidas las correspondientes a los S40 y V40. Estos últimos seguirán montando los turbodiésel de origen Renault, aunque a medio plazo todo indica que este propulsor será sustituido por alguno de los nuevos que están desarrollando conjuntamente Ford (propietario de Volvo) y el Grupo PSA.