AMDPress.- Audi, a través de su filial Audi Electronics Venture, ha presentado en el noveno Forum Internacional en Microsistemas Avanzados para Aplicaciones en el Automóvil, que se celebra estos días en Berlín, un nuevo sistema óptico con sensor de proximidad, capaz de crear una imagen tridimensional del escenario que hay frente al vehículo.
El sensor se sitúa tras el parabrisas, a la altura del retrovisor interior, y su funcionamiento se basa en una fuente de luz infrarroja y un módulo receptor hecho con unos semiconductores fotosensibles denominados Photonic Mixer Devices (PMD), que procesan la señales recibidas desde los diferentes puntos reflectantes.
De esta forma, la fuente de luz infrarroja es la encargada de iluminar el escenario que se sitúa delante del automóvil y, mediante la evaluación de las diferencias en el tiempo de retorno de las diferentes señales luminosas, se elabora en el sistema de sensores una imagen tridimensional que aparece en la pantalla del navegador.
El campo de visión abarca un ángulo de barrido horizontal de 32º y uno vertical de 8º, con una frecuencia de lectura de 200 Hz, unas prestaciones que hasta ahora requerían la utilización de equipos más complejos, voluminosos y pesados, que desaconsejaban su incorporación al automóvil. Asimismo, se mejoran las características que ofrecen los tradicionales sistemas de radar, ya que se pueden captar y dibujar objetos en sus planos horizontales y verticales.
Entre las posibles aplicaciones prácticas de esta tecnología, destaca la utilización para facilitar las maniobras de aparcamiento o para facilitar la circulación en atascos y zonas de tráfico denso, al tiempo que puede mejorar la seguridad de los peatones activando un sistema de parada de emergencia si el conductor no reacciona con la suficiente rapidez.
No obstante, a pesar de estas ventajas y del potencial de futuro de este dispositivo, los responsables del constructor germano han explicado que su aplicación práctica en los modelos de serie no se producirá a corto plazo.
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