IMP: La bajada en la producción de Seat provoca dos ERE temporales en Peguform y Bergé

AMDPress.- El descenso de la producción en el constructor de automóviles Seat (AMDPress AutoRevista Digital Nº1.492) ha dado lugar a que las compañías Peguform Module Division Ibérica Cockpits (PMDI CK), y Bergé Logística, proveedores de la filial del Grupo Volkswagen, hayan presentado sendos expedientes de regulación de empleo (ERE), debido a la incidencia directa de la reducción de la fabricación de la marca española en el rendimiento propio y con el fin de adecuar así los ritmos de trabajo.

La producción de la empresa perteneciente al grupo Peguform Ibérica, que monta el tablero de mandos para los modelos Altea y el nuevo Toledo de Seat, se ha reducido a 150 unidades por día en un solo turno, provocada por la necesidad de adaptarse al ritmo de trabajo de Seat, que ha suspendido uno de sus turnos. La compañía justifica esta medida de carácter temporal argumentando su preferencia por mantener el nivel de empleo, en lugar de optar por la extinción de contratos confiando en su condición transitoria. Por este motivo, se ha pactado un acuerdo con su plantilla, compuesta de unos 120 miembros, con una serie de condiciones.

El acuerdo prevé que la totalidad de la plantilla trabaje quince días al mes durante los próximos seis meses, suspendiendo así su trabajo un total de 90 días. Durante estos períodos de descanso sólo cobrarían el 70% del sueldo a través del subsidio de desempleo, aunque no tendrían incidencia en las pagas extraordinarias ni en los periodos de vacaciones de sus plantillas.

Finalmente, desde PMDI CK se niegan además posibles problemas económicos más allá de los derivados de la situación industrial de Seat para la producción de los citados modelos, y se reitera que han atendido a todos sus pagos con puntualidad.

Por su parte, en Bergé Logística el ERE, que afecta a sus casi 120 empleados en labores de logística dentro de las líneas de producción de Seat en Martorell, supone la suspensión de unos 20 días laborables entre diciembre de 2005 y enero de 2006, para adecuar también su actividad al calendario laboral de la empresa de automóviles.