IMP: Iveco y Santana Motor firman un preacuerdo de colaboración técnica y comercial

AMDPress.- Santana Motor, propiedad de la Junta de Andalucía en un 99%, y la firma italiana Iveco, división de vehículos industriales del grupo Fiat, firmaron el pasado 25 de mayo un acuerdo de intenciones coincidiendo con el Salón Internacional del Automóvil de Madrid. Tal y como ha constatado el constructor italiano en un comunicado, en el acuerdo se definen los principios generales de colaboración a lo largo plazo entre las dos empresas, para la comercialización conjunta de un nuevo todotereno a partir del modelo Aníbal, que actualmente produce la factoría de Linares (Jaén).

Este principio de acuerdo entre ambas firmas, que recoge un estudio previo de viabilidad del proyecto, prevé el desarrollo de un nuevo producto, concretamente un vehículo todo terreno 4X4, de uso profesional y derivado del actual PS10 de Santana, conocido internacionalmente como Aníbal. Este nuevo modelo sería fabricado en su totalidad por la factoría de Linares, utilizando tecnología de Iveco para el motor y la transmisión.

El nuevo producto comenzará su fabricación y venta a partir del próximo año 2007. Según el diario El Mundo, “Iveco será el encargado de comercializarlo en todo el mundo con su marca, y a través de su red de concesionarios. Tan sólo en España se mantendría la marca Santana”. Asimismo, el diario afirma que éstos modelos tendrán algunas diferencias respecto al que comercialice la marca Iveco, además se destinará a usos profesionales en mercados emergentes, de África y Sudamérica, sobre todo.

El preacuerdo fue anunciado por el presidente de Santana Motor, José Manuel Muriel, durante la presentación de una versión del Aníbal con carrocería corta y de tres puertas, que llegará al mercado en los primeros meses de 2007 y “que podría incorporar ya las innovaciones que aportará Iveco”, según publica el medio impreso. La firma italiana ha insistido en que se trata de “un principio de preacuerdo para estudiar una posible colaboración, aunque se reconoció que ya ha entrado en contacto con Italdesign, empresa encargada del diseño del Aníbal corto”.

Santana Motor, controlada por la japonesa Suzuki hasta mediados de los 90, sustituyó la pérdida de producción con el desarrollo de modelos propios como el Aníbal, que compagina con la fabricación del modelo Jimny, del que tiene licencia para su producción hasta 2008. Éste es el segundo intento de Santana de llegar a un acuerdo con un socio tecnológico. En febrero de 2004 el presidente de la Junta, Manuel Chaves, anunció la firma de un acuerdo sin éxito con AM General, propietaria de la versión militar del vehículo Humer (Humvee), para producirlo para el Ejército español.