AMDPress.- Citroën presentará en el Salón del Automóvil de París de 2006, que tendrá lugar del 30 de septiembre al 15 de octubre de este año, el diseño de su nuevo monovolumen compacto C4 Picasso, tercer vehículo de la marca en este segmento, que se caracteriza por su “revolucionario sistema de luminosidad”, según han informado fuentes del fabricante automovilístico del Grupo PSA .
En palabras del director general de Citroën, Claude Satinet, durante la presentación a la prensa del nuevo modelo, en un acto a las afueras de París, “el monovolumen representa una gama de coches en sí mismo. Hemos pretendido cambiar su universo, reinventarlo”. Satinet explicó que, tras su lanzamiento en Francia, estará disponible “de forma progresiva en el resto de los países de Europa Occidental antes de finales de año”.
El nuevo modelo será fabricado exclusivamente en la planta de Citroën en Vigo (España), donde ya se fabrica el Xsara Picasso. El fabricante francés espera así “modular la producción de uno u otro modelo en función de la demanda”.
La principal novedad del nuevo coche es su “excepcional parabrisas delantero, el más grande del mercado, doble que el de sus competidores, que ofrece una visibilidad fuera de lo común” afirmó
el director de Productos y Mercados de Citroën, Vincent Besson.
El C4 Picasso presenta también un “revolucionario frontal delantero, con mayor superficie acristalada, y un techo panorámico abierto mayor que el de sus competidores”, aseguró Besson. Además, Citroën ha dotado al modelo de un novedoso sistema de cambio de marchas integrado en el volante y un freno de mano eléctrico y automático, lo que permite ganar espacio interior al eliminarse de la parte central del habitáculo de conducción la palanca de cambios y la del freno de mano. El C4 Picasso estará equipado de un sistema de cambios automático o manual, a la elección del conductor, que podrá optar entre seis marchas. Toda la información del coche estará centralizada en una gran pantalla central que “evitará que el conductor se despiste”, según el fabricante.
El nuevo monovolumen, situado en cuanto a espacio y precio entre el Xsara Picasso y el C8, tiene un interior totalmente modulable, que le permite contar con siete asientos para adultos o un maletero
de 576 litros de capacidad. Entre las otras novedades del vehículo figuran un sistema de arrancado en cuesta, que funciona tanto hacia adelante como hacia atrás, y otro de ayuda de aparcamiento, que detecta si hay espacio suficiente para estacionar.
Se presenta con un motor 2.0 litros gasolina de 143 CV y también con motorizaciones diésel HDi 110 FAP y HDi 138 FAP, gestionados por una caja de cambios manual de seis velocidades. Esta caja aportará una reducción del consumo en torno al 4 ó 5%, y una reducción de emisiones de CO2 de 5 gramos por kilómetro.
