AutoRevista Digital.- El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, visitó ayer, 21 de marzo, las líneas de montaje-motor de la factoría de motores de Renaulten Valladolid, en la que se fabricará, a partir de 2012, el nuevo propulsor de gasolina adjudicado a la planta en octubre de 2009, tras la firma del “Pacto por el Empleo y la Competitividad”. En su visita a la factoría estuvieron acompañados por el presidente director general de Renault en España, Jean Pierre Laurent, y por el director de la factoría de Motores de Valladolid, Juan José Palomo.
La factoría de motores ha instalado líneas de montaje y de mecanizado para fabricar el nuevo motor de gasolina, denominado H5. La puesta en marcha de estas líneas ha sido posible gracias a la mejora de la flexibilidad de la producción que la ingeniería española ha desarrollado. En la actualidad, en estas líneas se montan los propulsores de gasolina H4Jt.
Según han indicado fuentes de la compañía, “la factoría vallisoletana se ha especializado en la fabricación de productos económicos y ecológicos accesibles a todos los públicos”. En la actualidad produce dos motores de gasolina, el K4M (1.6 16v) y el H4Jt (Tce 130 CV 1.4, 16v), además de uno diésel, el K9K (1.5 dCi), siendo este último el más vendido de Renault. “La mayor parte de las versiones de los motores que produce emiten menos de 120g de CO2 por kilómetro”, continúan desde el constructor francés.
Respecto al futuro motor de gasolina de la Alianza Renault-Nissan, la compañía ha asegurado que “será muy eficiente con consumos equivalentes al diésel”.
El H5 forma parte de los motores de la próxima generación del grupo, los Energy, que, aplicando la tecnología downsizing, reducirán el consumo y las emisiones de CO2 (un 30%), manteniendo las prestaciones y el placer de conducción. Este propulsor se montará en vehículos de la gama del grupo Renault y Nissan. En la gama Mégane, por ejemplo, permitirá reducir sus emisiones de CO2 hasta 115 g/km.
La factoría de Motores de Valladolid se inauguró en 1965 y ha fabricado más de 19 millones de motores hasta la fecha. Cuenta con 2.000 trabajadores y una cadencia diaria de 5.204 motores. La planta produce motores diésel (K9K), gasolina (K4M y H4Jt) y piezas de mecanizado como cigüeñales, cárter de cilindros, culatas, árboles de levas, volantes y bielas.
La factoría de motores de Valladolid aporta el 40% del total de la producción de motores del Grupo Renault. Más del 85% de sus productos se exportan con destino a 20 factorías de la Alianza Renault-Nissan, situadas en quince países. Los motores de Valladolid se montan en modelos de Renault, Nissan, Dacia y Samsung.
