IMP: El Grupo PSA elige a GEFCO para su expansión en China
Dongfeng Peugeot-Citroën Automotive (DPCA) ha seleccionado recientemente a Dongfeng GEFCO como socio logístico para agilizar las operaciones logísticas en el nuevo almacén de piezas que el fabricante de automóviles tiene en Pekín, China. El Grupo automovilístico francés lleva a cabo una agresiva estrategia expansionista en este país impulsada con el lanzamiento el pasado enero de su nuevo vehículo Peugeot 3008, que se construye en la planta de Wuhan, provincia de Hubei. El año pasado, la marca Peugeot vendió 216.000 unidades, un 24,5% más que en 2011, aunque el mercado chino sólo creció un 7%, según fuentes del constructor.
La semana pasada, Gregoire Olivier, director general de las Operaciones Asiáticas de PSA, declaró en una entrevista con la agencia Bloomberg que China será el mercado más grande del constructor por delante de Francia en 2015. Para ese año, Peugeot estima contar con una red de 500 concesionarios con el objetivo de vender 450.000 unidades anuales. Olivier espera aumentar ventas en China este año en un 22%.
Según informa GEFCO, el nuevo almacén para PSA es el complejo de almacenamiento para piezas de automóviles más grande en China y provee a 200 concesionarios de Peugeot y Citroën en el norte y noreste del país. Con este nuevo acuerdo, Andrea Ambrogio, director general de GEFCO China, explicó: ¨GEFCO se compromete a ofrecer a sus clientes las soluciones logísticas más eficientes con el fin de mejorar la gestión de su cadena de suministro y reducir sus costes. GEFCO ya ha trabajado como socio con DPCA en otros proyectos en China y estamos encantados de poder ampliar nuestra colaboración con este nuevo proyecto en Pekín¨.
En opinión de John Zeng, director general de la consultora LMC Automotive Consulting en Shanghai: ¨El mercado chino de turismos está en una fase inicial. La densidad de automóviles por cada 1.000 habitantes era sólo de 50 en 2010, y el porcentaje de nuevos compradores fue del 82% en 2011. Muchos chinos están deseando conseguir su primer coche, y el mercado de turismos podría llegar a 25 millones de unidades en 2019¨."
Nuestra publicación reunió, una vez más, a representantes de los diez clústeres de automoción existentes en España.
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