Ford está acelerando su transformación en Europa, incluyendo nuevas acciones de producto, marca y eficiencia, para mejorar los beneficios en 2016 y obtener un margen operativo de entre el 6% y el 8% para Ford Europa a largo plazo. Así, según han señalado desde la compañía, la estrategia de Ford para Europa requiere “una línea de producto más ajustada y que produzca más beneficios, comunicaciones de marca más emocionales, y una estructura de costes más ligerapara rebajar el punto de equilibrio y ayudar a compensar los creciente costes de regulación”.
Jim Farley, vicepresidente ejecutivo de Ford en Europa, Oriente Medio y África, ha asegurado que “durante los tres últimos años, Ford Europa ha mejorado su negocio en todas las áreas y ha pasado de pérdidas relevantes a unos beneficios de 259 millones de dólares (237 millones de euros) en 2015”.
Después de cerrar tres plantas de fabricación en Europa Occidental desde 2013 y de alcanzar un innovador acuerdo de reducción de costes con los sindicatos en Alemania, Ford Europa sigue mejorando su eficiencia en costes y utilización de su capacidad productiva. En este sentido, el constructor ha iniciado un programa de baja voluntaria en Europa que permite una reducción significativa de costes administrativos para alcanzar niveles de referencia en el sector en materia de eficiencia. Con estas medidas, Ford Europa espera ahorrar cerca de 200 millones de dólares al año (183 millones de euros) de manera continuada.
En cuanto a producto, Ford Europa seguirá reforzando su gama de vehículos. Así, lanzará siete modelos nuevos o renovados en 2016, incluidos el hatchback Focus RS y los nuevos SUVs Kuga y Edge, y cinco nuevos vehículos para competir en el segmento SUV y crossover durante los próximos tres años. Además, con el lanzamiento del Focus RS, que acompaña al Focus ST, el Fiesta ST y el Mustang, Ford Europa espera unas ventas récord de cerca de 40.000 unidades en vehículos de altas prestaciones. También ampliará la gama premium Vignale de vehículos y experiencia de usuario y desarrollará nuevos vehículos híbridos enchufables, híbridos eléctricos y totalmente eléctricos en Europa de aquí a 2020, como parte de las inversiones de 4.500 millones de dólares (4.118 millones de euros) en soluciones de vehículos eléctricos. Asimismo, la compañía ofrecerá, este año, ocho líneas de vehículo en Europa con “sofisticadas” tecnologías de tracción total y tracción a las cuatro ruedas y continuará invirtiendo y reforzando la gama de vehículos comerciales.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.