Tecnologías de iluminación Osram para mejorar la seguridad vial

El especialista en iluminación para automóviles Osram ha presentado en CES (del 5 al 8 de enero en las Vegas, Estados Unidos), sus novedades en alta tecnología en automoción, con las que “se mejorará significativamente, la seguridad vial”, ha afirmado el CEO de Osram, Olaf Berlien. Entre éstas, destacan la luz invisible LIDAR, faros con tecnología láser, faros de píxeles avanzados y la tecnología OLED.

La última tecnología del automóvil que utiliza luz invisible, LIDAR (detección de luz y ajuste) genera pulsos de luz láser que impactan contra los objetos y que se reflejan de vuelta en un detector. El tiempo que tarda en desplazarse la luz láser establece la distancia que hay hasta el objeto. La fuente de luz láser multicanal de Osram permite a los vehículos generar una imagen precisa y tridimensional de sus alrededores y utilizar esta información para realizar las maniobras correctas.

Los faros que utilizan la tecnología láser son el siguiente paso de Osram en iluminación del automóvil. Estos faros, aseguran desde la firma, duplican el alcance de luces largas disponibles anteriormente que van desde los 300 a 600 metros. La iluminación láser de bajo consumo energético de la firma ya está siendo utilizada en la producción de automóviles en serie: BMW i8, BMW serie 7 y Audi R8 y R8 LMX como potenciadores de las luces largas.

Además de la tecnología láser, Osram presenta los faros de píxeles avanzados. Junto con otros socios, la compañía de iluminación desarrolló un pequeño chip de matriz LED con más de 1.000 píxeles controlables individualmente. Un faro que requiere varios de estos chips de LED permite la conducción permanente con unas luces que no produzcan resplandor. Una cámara en el interior reconoce el tráfico de vehículos y peatones que se aproxima, automáticamente atenua la resolución de los chips LED para garantizar que coches, peatones y ciclistas no sean deslumbrados por la luz pero que puedan ser identificados.

Por último, destaca la tecnología para luces traseras con LEDs orgánicos (OLED), que producen luz en finas capas y abren nuevos caminos para el diseño. Los OLED pueden separarse para que las superficies luminosas conmutables se dispongan cerca la una de la otra, permitiendo efectos de sombra 3D y funcionalidad dinámica. “En un futuro próximo, las opciones de diseño se ampliarán aún más mediante la producción de OLEDs en finas láminas, permitiendo que estos se doblen y adquirieran cualquier forma concebible”.