España supera los objetivos de producción de vehículos para 2016

La fabricación de vehículos en España ha cerrado el ejercicio del año 2016 superando las expectativas previstas por ANFAC. En total, de las factorías españolas salieron, en 2016, 2.885.907 vehículos, lo que supuso un incremento del 5,59% respecto a 2015. Según la asociación, en el conjunto del año, ha habido una clara diferencia entre el primer y el segundo semestre, ya que mientras que entre enero y junio la producción obtuvo unas subidas a tasas de más del 10%, a partir de entonces el crecimiento se ralentizó hasta dejar el conjunto del año en una subida del 5,59%. Asimismo, la industria española de vehículos también produjo en el último año 1,92 millones de motores y 1,73 millones de cajas de cambios.

A pesar de esta evolución, diciembre registró un descenso de la producción de vehículos del 21,2% en comparación con el mismo mes de 2015. En total se produjeron 142.890 unidades, siendo el mes donde la caída porcentual de la producción ha sido mayor.

Desde ANFAC destacan que la producción española es de las que más han crecido porcentualmente en la Europa continental, aunque el buen dato obtenido en el año 2016 no es garantía de que las plantas españolas mantengan esa evolución en 2017

Desde ANFAC destacan que la producción española es de las que más han crecido porcentualmente en la Europa continental. Así, durante el pasado año salieron de las plantas españolas 5,5 vehículos por minuto durante las 24 horas del día. Sin embargo, aseguran fuentes de la asociación, el buen dato obtenido en el año 2016 no es garantía de que las plantas españolas mantengan esa evolución en 2017. Para ANFAC también resulta preocupante la ralentización del mercado español de vehículos en el último trimestre, pasando de crecimientos superiores al 12% hasta situarse en el 10% para el conjunto del año, y la repercusión que esto puede tener en la producción. “Especialmente acusada ha sido la bajada de la compra de vehículos por parte de las familias cuyo crecimiento ha sido tan sólo del 0,7% en los últimos tres meses. Este retroceso del mercado no contribuye al necesario rejuvenecimiento del parque, que ya acumula una edad media de doce años”.

La situación política y económica internacional también genera “dudas” debido a la devaluación de algunas divisas y al surgimiento de fenómenos proteccionistas en varios de los países de destino de las exportaciones españolas. Como ejemplos, Reino Unido, que es uno de los mayores mercados exteriores para los vehículos fabricados en España, con unas 336.000 unidades anuales, y que comenzó a tener bajadas en la exportación en torno al 16% mensual desde el pasado mes de septiembre. Argelia es otro de esos ejemplos en el que las medidas proteccionistas han hecho que las exportaciones desde España hayan descendido un 72%, con cerca de 20.000 unidades menos enviadas a ese país.

Respecto a la exportación, a lo largo de 2016 se exportaron 2,43 millones de vehículos, lo que supuso un crecimiento del 6,98% respecto al año anterior. Del total de las exportaciones, indican desde ANFAC, la mayor parte ha sido de turismos: sólo ellos han acumulado 2,3 millones de unidades con una subida del 4,77% respecto al año 2015.