Ya se han realizado las primeras pruebas de 5GCAR ( Fifth Generation Communication Automotive Research and innovation), un proyecto de Horizonte 2020 enmarcado en el programa 5GPPP, sobre la utilización de la tecnología 5G para lograr una conducción autónoma más segura. Las pruebas fueron realizadas los días 21,22 y 23 de marzo, durante la reunión 5GCAR en las instalaciones del CTAG (Centro Tecnológico de Automoción de Galicia). El programa 5GPPP comenzó en junio de 201, cuenta con una duración de 24 meses y un presupuesto global de ocho millones de euros.
Los principales objetivos del proyecto son los siguientes: desarrollar una arquitectura global 5G que permita servicios de conectividad de alta robustez y de baja latencia para aplicaciones de seguridad V2X; proporcionar soluciones de posicionamiento 5G de alta precisión para usuarios vulnerables y vehículos; y demostrar y validar los conceptos desarrollados, cuantificando los beneficios que la tecnología 5G V2X puede aportar en escenarios de conducción tanto convencional como autónoma.
La participación de CTAG se centra en la implementación e integración en vehículo de sistemas para la coordinación de maniobras de incorporación al carril, de percepción cooperativa y de protección de usuarios vulnerables, destacando su desarrollo en los ámbitos de visión artificial, algoritmos de fusión de datos y conectividad.
El Consorcio 5G CAR está liderado por Ericsson y compuesto por catorce empresas y centros de conocimiento de los sectores de telecomunicaciones y automoción. Las entidades que lo conforman son: Ericsson, Huawei, Nokia, Orange, PSA Group, Volvo Cars, Bosch, Marben, Viscoda, Sequans, Chalmers University of Technology, King’s College London, Centre Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya y CTAG.
Nissan ha presentado a los medios su línea piloto de baterías de estado sólido en su planta de Yokohama, en la prefectura de Kanagawa. Siguiendo la visión Nissan Ambition 2030, la firma lanzará vehículos eléctricos con estas baterías en el año fiscal 2028.
Siemens Digital Industries Software ha hecho público que Emotors ha aprovechado las soluciones de prueba de la cartera Siemens Xcelerator de software industrial para desarrollar y mejorar sus sistemas de e-drive para híbridos, plug-ins y vehículos eléctricos completos (EV).
La fábrica de Volvo en Taizhou se ha reconvertido al biogás, con lo que ha pasado a ser la primera factoría de la firma en China en alcanzar la meta de la neutralidad climática. El cambio de gas natural a biogás supondrá una reducción de más de 7.000 toneladas de CO2 al año.
Unesid atribuye a los costes energéticos el descenso del 1,2% en la producción española de acero en 2023, regresando al nivel registrado en 2020.
El acto ha servido para iniciar oficialmente el trabajo para formular el próximo plan estratégico 2025-2028.