GIRA y AVIA, los clústeres de automoción de Cantabria y Comunidad Valenciana, presentaron en la decimoquinta sesión del foro de excelencia, los avances que en materia de implantación de SCADA y empleo de Realidad virtual y aumentada se están llevando a cabo en la planta de Nissan de Cantabria y Agfra de Valencia.
Ambas compañías presentaron los resultados ante cerca de 100 expertos del sector, dentro de la decimoquinta sesión del Foro de Excelencia 4.0, un punto de encuentro promovido por 8 clústeres de automoción de España. En este foro de debate se persigue, fundamentalmente, aportar conocimiento y experiencias del sector en materia de digitalización que ya han sido implementadas con éxito en distintas plantas productivas.
En la primera parte de la jornada, Alberto Arrieta, director de ingeniería de producción de Nissan Planta de Cantabria, explicó el proyecto de Industria 4.0 – Gestión y gobernanza inteligente de una línea de fundición a través de un sistema SCADA. Un proyecto innovador de digitalización y conectividad. Se trata de la gestión inteligente a través de un sistema Scada para la monitorización y gestión centralizada de toda la nueva línea de moldeo.
Un sistema SCADA es un sistema de supervisión, control y adquisición de datos que ayuda a mejorar la toma de decisiones en remoto desde una cabina de mando en la Industria 4.0. Se puede definir como una aplicación o un software especialmente diseñado para funcionar sobre ordenadores, con el fin de tener el acceso a datos remotos de procesos industriales para su monitoreo y control. La primera fase ya en funcionamiento, arquitectura principal del sistema Scada y toda la monitorización y gestión de la línea, abre nuevos horizontes de investigación orientados a la implementación de sistemas de Inteligencia Artificial.
Posteriormente, José V. Aguilar, director general de Afgra, presentó su desarrollo sobre "Realidad virtual y aumentada para mejorar la sostenibilidad en la automatización y procesos industriales. Nuevas herramientas para viejos problemas empresariales". Esta herramienta permite utilizar la tecnología para simular los proyectos con realidad virtual antes de fabricar una sola pieza, de tal manera que se reduce el despilfarro de materiales y recursos.
Según Aguilar “nos adelantándonos a los problemas antes de que surjan. El uso de estas innovadoras herramientas mejorar la sostenibilidad de los proyectos, y aumenta la satisfacción de los equipos de trabajo al reducir la frustración de ver problemas que se podían haber evitado con una mayor comunicación de las distintas áreas implicadas”
Los clústers implicados en el Foro de Excelencia son: AEI Rioja (Agrupación Empresarial Innovadora del sector de Automoción de La Rioja), AVIA (Asociación Valenciana de la Industria de la Automoción), CAAR (Asociación Clúster de Automoción de Aragón), CEAGA (Fundación Clúster de Empresas de Automoción de Galicia), CIAC (Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña), FACYL (Foro de Automoción de Castilla y León), ACAN (Asociación Clúster de Automoción de Navarra) y GIRA (Grupo de Iniciativas Regionales de Automoción).
El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) ha llegado a la mitad del año superando los 130 socios, en línea con la tendencia de crecimiento constante que ha mostrado desde su creación.
Ante el nuevo reto de los vehículos inteligentes y conectados de nuevas energías, SAIC Motor ha creado este conjunto de tecnologías originales, fundamentales y comunes, que sirve como base para todas las marcas del grupo, entre las que se encuentra MG.
La tercera generación del modelo se seguirá fabricando en la factoría de Sunderland (Reino Unido).
Toyota Motor Europe (TME) se ha asociado con la Fundación H2 Grand Prix (H2GP) para impulsar la educación STEAM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería, Arte y Matemáticas) y promover la tecnología del hidrógeno entre los estudiantes.
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