Los conversores analógicos de Murrelektronik, firma experta en soluciones de automatización de procesos para sectores como automoción y máquina-herramienta, convierten, con un sencillo plug &play, la señal analógica en protocolo IO-Link. Esto permite a un gran número de componentes conectarse a un master IO-Link. Además, la transmisión digital está libre de interferencias al utilizar cables M12 estándar.
El sistema El IO-Link puede instalarse tanto en el campo industrial como cerca del sensor o actuador analógico e incluso directamente en el aparato analógico. Esto hace posible transmitir la señal convertida al módulo master IO-Link a larga distancia - hasta 20 metros-utilizando un cable estándar económico sin apantallar. El convertidor puede montarse también en el propio master IO-Link, por ejemplo, cuando el sensor o el actuador se encuentra en su inmediata proximidad.
Los orificios de unión integrados para montaje en línea permiten una sujeción del convertidor variada y resistente a la torsión. Funcionan simultáneamente como conexión a tierra.
Siemens ha rubricado un acuerdo para comprar el negocio de tecnología de accionamientos industriales (IDT) de ebm-papst. El negocio, que emplea a unas 650 personas, incluye sistemas mecatrónicos inteligentes e integrados en la gama de protección de muy baja tensión y sistemas innovadores de control de movimiento.
Madrid Clúster Automoción (MCA) ha ofertado una nueva formación gratuita en Power Business Intelligence Avanzado para la industria de automoción, a través de AECIM, gracias a que es miembro del European Digital Innovation Hub Madrid Region.
BIEMH (Bienal Internacional de Máquina- Herramienta), que se celebrará del 3 al 7 de junio en Bilbao Exhibition Centre, ha elegido para su XXXII edición a México como País Invitado. El país norteamericano tiene habitualmente una presencia muy relevante en el certamen y representa un mercado estratégico para la industria.
El Nuevo Explorer está disponible con tracción trasera (RWD) de un solo motor o tracción total (AWD) de dos motores. Ambas opciones utilizan una batería de iones de litio y níquel, manganeso y cobalto (NMC) para una autonomía extendida.
Los Centros Tecnológicos englobados en Fedit trabajan desde hace años hacia la economía circular como piedra angular de las innovaciones que desarrollan para empresas.