España se queda fuera del 'top 5' en la venta de coches eléctricos
Según los datos aportados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), España se quedó fuera del ranking de los cinco países que registraron un mayor volumen de ventas de vehículos eléctricos durante el año pasado en la Unión Europea, eso sí, ocupó la quinta plaza en la clasificación de matriculaciones de híbridos.
En 2018, Alemania fue el país europeo que concentró un mayor volumen de ventas de coches eléctricos en la Unión Europea, con 67.504 unidades y una cuota de mercado del 2%, mientras que la segunda plaza fue para Reino Unido, con 59.911 unidades (2,5%), seguido de Francia, con 45.587 unidades (2,1%).
El 'top 5' europeo de matriculaciones de eléctricos durante el año pasado lo completaron Holanda, con 29.965 unidades y una cuota de mercado del 6,7%, y Suecia, con 28.327 unidades y un 8%.
En el lado opuesto se situaron Letonia (93 unidades), así como Estonia (118 unidades), Lituania (143 unidades), Bulgaria (220 unidades) y Eslovaquia (293 unidades).
Respecto a los híbridos, Alemania repitió como el país con mayor volumen de ventas, con 98.816 unidades, por delante de Francia, con 91.815 unidades; Italia, con 81.892 unidades; Reino Unido, con 81.323 unidades, y España, con 75.768 unidades.
España también volvió a entrar en el 'top 5' en la clasificación de vehículos de gas, formado por Italia (37.406 unidades), Alemania (10.804 unidades), Bélgica (3.987 unidades), España (3.754 unidades) y Suecia (3.235 unidades).
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
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En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
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