AMDPress.- Valeo anunció ayer, 12 de junio, su intención de reestructurar su factoría de Abrera (Barcelona) y trasladar su producción a Portugal, Marruecos y Túnez. Dicha decisión supondrá el despido de 406 de los 450 trabajadores del complejo, que, según los planes actuales del grupo, se convertirá en un centro de investigación y desarrollo, logística y calidad. Para ello, se ofrecerá a los empleados que pierdan su puesto un programa de búsqueda de empleo a través de una empresa especializada.
Inaugurada en 1999 con el objetivo de fabricar cableado para los vehículos que el Grupo Volkswagen monta en Martorell, la planta había registrado resultados negativos en todos los ejercicios de su andadura. Según informa la multinacional en un comunicado, “este sistema ha demostrado ser económicamente inviable. Además, los precios actuales de Abrera no permiten a la compañía hacer frente a los competidores que pretenden recuperar cuota de mercado reduciendo sus precios mediante la deslocalización de su producción a países con costes salariales mucho más bajos”.
Ante la perspectiva de cierre de la planta, los sindicatos organizaron ayer una asamblea para analizar la situación e informar a los trabajadores de la situación de la fábrica. Según declaró a Europa Press Félix Repullo, secretario general del Metal de CCOO, los representantes sindicales se sienten molestos con la actitud de pasividad de instituciones públicas como la Generalitat. “Nos reunimos con el presidente Jordi Pujol y con el conseller de Industria para que exigiesen a Valeo que clarificase el futuro de su actividad industrial en Cataluña. No se nos hizo caso y hemos vuelto a la política de hechos consumados”.
La decisión llega tras el cierre, el pasado mes de febrero, de la planta de la firma en Sant Esteve Sesrovires (Barcelona), en la que llevaba a cabo la producción de sistemas de iluminación, actividad que fue trasladada al centro de Martos (Jaén).
Monica Genovese se ha convertido en la nueva máxima responsable de Compras y miembro del equipo directivo de Stellantis. Anteriormente, fue responsable global de Compras Directas de Material para varios grupos de productos, incluidos Chasis y Adaptación y Tren de Potencia.
Artículo de opinión de Matias Giannini, CEO de HORSE Powertrain.
Según el mayor estudio realizado hasta la fecha sobre el proceso de compra en los concesionarios, elaborado por Faconauto y Sigma Dos a partir de 5.000 entrevistas, el impulso al vehículo eléctrico en España sigue dependiendo, en gran medida, del apoyo público.
El Centro de Exposiciones Espacio Riesco de Santiago de Chile se convertirá del 26 al 28 nuevamente el punto de encuentro más importante del mundo de la posventa de automoción de Sudamérica, con la cuarta edición de Motortec Chile 2025, que reunirá a 150 marcas, procedentes de 15 países, y espera recibir a más de 7.000 visitantes profesionales.
A un año de su celebración, Expoquimia 2026 ya tiene confirmado el 75% de la oferta expositiva prevista. Este buen arranque comercial confirma el respaldo de las principales empresas y entidades del sector a su nuevo enfoque estratégico.