IMP: La UE exige un nuevo diseño frontal del automóvil para proteger a peatones y ciclistas

AMDPress.- Los ministros de Competitividad de la Unión Europea (UE) aprobaron ayer, 22 de septiembre, una nueva directiva según la cual los fabricantes de automóviles y furgonetas habrán de garantizar, a partir de 2005, que sus vehículos minimizan los daños para un peatón en caso de producirse un choque frontal.

A partir del citado año, los nuevos vehículos de menos de 2,5 toneladas tendrán que pasar dos pruebas para demostrar que la parte frontal (sobre todo el capó y el parachoques) no superará determinados valores límite si tuviera lugar una colisión. El test tendrá en cuenta el impacto del automóvil en la cabeza (según se trate de un adulto o un niño) y en las piernas, aunque a partir de 2010 se incluirán criterios más exigentes.

El objetivo de este tipo de ensayos es reducir el impacto que para un peatón tiene ser golpeado por un vehículo que circule a menos de 40 kilómetros por hora. En consecuencia se deriva que podrán mejorar la seguridad del peatón o el ciclista sólo en entornos urbanos, donde es más propio circular a esa velocidad.

Además de la mejora del diseño frontal, los constructores de automoción deberán equipar a todos los vehículos nuevos con luces de circulación diurna a partir del próximo 1 de octubre, no instalar parachoques rígidos como equipo original ni venderlos como recambio, así como dotar a todos sus productos de nuevos sistemas antibloqueo de frenos a partir del 1 de julio de 2004 e introducir progresivamente elementos de las tecnologías de la información y la comunicación, con el fin de aumentar la seguridad activa.

Dada la rapidez con la que avanza el progreso tecnológico en este ámbito, la directiva prevé la posibilidad de desarrollar medidas alternativas a los requisitos establecidos en la propuesta de los Quince. Por ello, el 1 de julio de 2004, a más tardar, se efectuará un estudio de viabilidad sobre las disposiciones técnicas propuestas y, en particular, sobre otras medidas alternativas que pudieran surtir los mismos efectos de protección.