AutoRevista Digital.- El constructor alemán Mercedes-Benz ha comenzado a comercializar, en Estados Unidos, los modelos Clase R, ML y GL BlueTEC, que, según la compañía, “ son los tres primeros automóviles diésel del mundo que no sólo cumplen la estricta normativa American Bin 5, sino también la futura norma EV6, situándose como los modelos diésel con más bajas emisiones del mercado”.
Fuentes de la compañía aseguran que “el potente motor diésel V6 que mueve los modelos BlueTEC en las Clase GL, M y R, demuestra que la simbiosis de bajo consumo y emisiones muy pequeñas, son compatibles en los grandes todocaminos”. Además, “su consumo se queda en 9,5 litros de gasóleo cada 100 Km, lo que supone una ventaja de entre un 20% a un 40 % en comparación con la versión de gasolina, lo que le convierte en el todocamino grande de menos consumo en Estados Unidos”.
Los modelos 320 BlueTEC utilizados en las Clase M, R y GL, utilizan inyección acuosa de Urea (AdBlue). En este caso, este aditivo procedente de un depósito separado es inyectado al final del colector de escape. Al entrar en contacto con los gases de escape, el AdBlue se descompone en urea y agua. A partir de 170°C,
la urea se descompone en amoniaco (NH3), el agente activo de este proceso. Este amoniaco, al llegar al catalizador, reduce los óxidos de nitrógeno de los gases de escape que se convierten en nitrógeno y vapor de agua.
Mercedes-Benz ha mostrado, además, el actualizado todoterreno ML, que se pondrá a la venta en octubre de 2008, y que destaca por un nuevo frontal donde predominan los trazos horizontales. También son nuevos, entre otros, los faros de proyección; los retrovisores que cuentan con mayor superficie; las salidas de escape dobles; o las llantas de aleación de 17, 18 19 y 20 pulgadas.
